Loading article…
マエルディ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | マーディ、ロンダ サイノン タフ ウェールズ |
| 座標 | 北緯51°40′34″ 西経3°29′03″ / 北緯51.6761° 西経3.4842° / 51.6761; -3.4842 |
| グリッド参照 | SS975987 |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | タフ・ヴェール鉄道 |
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1889年6月18日 | オープン |
| 1956年3月1日 | 商品の取り扱いは終了しました |
| 1964年6月15日 | 乗客立ち入り禁止 |
マーディ鉄道駅は、南ウェールズのロンダ・カノン・タフにあった鉄道駅です。1889年から 1964 年まで マーディの町にサービスを提供していました。
歴史と説明
マーディはタフ・ヴェール鉄道システムで最も標高の高い駅で、谷の先端の標高900フィートに位置していた。マーディはマーディ支線(またはロンダ・ファック支線)の上流の終点だった。駅には大きなレンガ造りの建物と信号ボックスのある単面プラットホームがあった。マーディ炭鉱の側線も駅を通っており、すぐ先で終わっていた。マーディには波形鉄板で造られた大きな客車庫もあった。ここは当初はオートトレインを収容していたが、後にディーゼル機関車に使用された。[1]
閉鎖とその後
貨物輸送は1956年に終了した。路線の晩年には、マーディとポートの間で1時間ごとに旅客列車が運行され、6マイルの行程は約20分かかった。ビーチング・アックスの一部として、これらのサービスは1964年に廃止され、駅は閉鎖された。[2]閉鎖後の数年間、炭鉱からの輸送は継続され、多くの熱狂的な特別列車が同線を経由してマーディまで走った。炭鉱は115年を経て1990年に閉鎖された。プラットフォームは1988年時点でまだそのままであったが、[3]炭鉱閉鎖後、駅の敷地は完全に整地され、景観が整備された。
