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マッキノン・スクレイター道路は、 1890年にイギリス東アフリカ会社（IBEAC）によって建設が開始された、モンバサからケニアのブシアまでの970km（600マイル）の牛車道である。 [1] [2]この道路は、奴隷商人や内陸部の探検家が使用していた以前のキャラバンルートに取って代わった。[3]
「マッキノン道路」と呼ばれる道路の一部は、モンバサとキブウェジを結んでいた。この道路は、ジョージ・ウィルソンというオーストラリア人によって建設された。[4]この道路は、ウガンダとの貿易拡大を望んだIBEACの創設者で初代準男爵のウィリアム・マッキノン卿にちなんで名付けられ、一部資金提供を受けた。[5]この道路は「最も単純な種類の道路で、路面は舗装されておらず、実際、牛車が通る最も荒れた道だった」[6]
王立工兵隊のバートラム・ラトリー・スクレイター大尉はキブウェジからウガンダ国境のブシアまで道路の建設を続けた。[7] [8]
長距離移動手段としての道路は、1896年から1901年にかけてウガンダ鉄道に取って代わられてから使用されなくなった。道路での移動は長く、遅く、困難であったため、後に内陸部で使用された車の多くは鉄道で輸送された。[9]
参照
参考文献
- ^ ケニアの経済史、WRオチエングとRMマクソン編、p131
- ^ GEスミス著『英国東アフリカの道路建設と測量』p269、1899年、王立地理学会（英国地理学者協会と共催）。
- ^ 東アフリカ自動車協会による東アフリカ公式観光ガイド、ヘンリー・J・ロイター、1973年
- ^ 1995:ケニアの自動車に関する非公式の歴史、ギャビン・ベネット著、2009年12月17日、http://www.vccck.org/index.php?option=com_content&view=article&id=50:history-of-motoring-in-kenya&catid=41:kenyan-motoring-history&Itemid=68 からアクセス
- ^ ハンサード 1896 年 2 月 28 日、下院会議、公務員および歳入部門 (補足予算)、1895-6 年。https://api.parliament.uk/historic-hansard/commons/1896/feb/28/class-v からアクセス、2009 年 12 月 17 日
- ^ スミス、RE（1899）。「イギリス領東アフリカにおける道路建設と測量」地理学ジャーナル14（3）：269。
- ^ ケニアの経済史、WRオチエングとRMマクソン編、p131
- ^ パーマネント・ウェイ、第2巻、1950年、マーヴィン・F・ヒル著
- ^ 1995:ケニアの自動車に関する非公式の歴史、ギャビン・ベネット著、2013年12月30日、http://www.oocities.org/motorcity/flats/2014/motoringkenya.html からアクセス