マックアンセム

マックアンセム
生産履歴
タイプ	従来型キャブ セミトラクター
メーカー	マックトラック
建造年数	2018年現在
前任者	ピナクルSBA
最大重量
体重別クラス	8
トレーラー付きトラック	80,000ポンド（36,000kg）
フロントアクスル	23,000ポンド（10,000kg）
リアアクスル	38,000 ポンド (17,000 kg)
ドライブトレイン
ディーゼルエンジン	マック MP7、MP8、MP8HE
CNGエンジン	カミンズ ウェストポート ISX12N
トランスミッション	マック 8-18速 イートン・フラー 9-18速 アリソン 5-7速
ドライブレイアウト	4x2、6x2、6x4

マックアンセムは、マック トラック社が製造する大型 (クラス 8 ) トラックのシリーズです。長い低抵抗のボンネットとフェンダーを備えています。2018 年に導入され、主に高速道路での使用を目的として設計されています。

Anthem は、ロング フードの従来型です。高速道路での使用を想定して設計されており、デイ キャブまたは 2 つの異なるスリーパー コンパートメントを装備できます。空力補助装置が標準装備されており、他のオプションも用意されています。通常は 6x4 (3 軸、2 駆動) ですが、6x2 (3 軸、1 駆動) モデルもあります。総積載重量は、​​すべてのトレーラーを含めて最大 62,000 ポンド (28,000 kg) から 80,000 ポンド (36,000 kg) まで積載できます。

エンジン、シャーシ、ボディの制御、メンテナンスには高度な電子機器が使用されています。

2019年には、新世代のベンディックス・ウィングマン・フュージョンがアンセムに搭載されました。レーダーとカメラを使用して、緊急ブレーキ、車線逸脱警報、死角警報を提供します。^[1]

Mack は、自社の主要コンポーネント (エンジン、トランスミッション、車軸、サスペンション) を製造し、統合設計を推進しています。ベンダーのコンポーネントもほとんど利用できますが、エンジンの選択肢は非常に限られています。

アンセムには、マックのディーゼルエンジンであるMP7、MP8、MP8HEの3種類が用意されている。カミンズウェストポートISX12N天然ガスエンジンも用意されている^[2]

マックMP7はアンセムのベースエンジンです。659立方インチ（10.8L）のオーバーヘッドカムターボ チャージャー付き 直列6気筒 ディーゼルエンジンです。325～425馬力（242～317kW）、1,260～1,560ポンドフィート（1,710～2,120N⋅m）のトルクを発生します。^[3]

マック MP8 エンジンは、783 立方インチ (12.8 L) のオーバーヘッド カム ターボチャージ直列 6 気筒ディーゼル エンジンです。434 ～ 505 馬力 (324 ～ 377 kW)、1,460 ～ 1,760 ポンド フォース フィート (1,980 ～ 2,390 N⋅m) のトルクを発生します。

Mack MP8HE エンジンは、排気流内のターボチャージャーの後ろに機械式ドライブを備えた MP8 の派生型です。これにより、より多くの熱エネルギーを利用できるようになり、燃費が向上します。

カミンズウェストポート ISX12Nは、762立方インチ（12.5L）のオーバーヘッドカムターボチャージャー付き直列6気筒天然ガスエンジンです。400馬力（300kW）と1,450ポンドフィート（1,970N⋅m）のトルクを発生します。^[4]

すべての Mack トランスミッションには、アルミニウム ケースと 3 つのカウンターシャフトがあります。Mack と Fuller のどちらにも、手動および自動シフト モデルがあります。Allison トランスミッションは、完全自動のみで利用できます。

マック mDRIVE 自動マニュアルは基本トランスミッションです。クラッチペダルはなく、要求に応じて自動的にシフトします。ドライバーはこれをオーバーライドできますが、通常は「D」で運転されます。12、13、または14速があります。^[5]他のマックマニュアルトランスミッションは8〜18速です。

Eaton-Fuller UltraShift 自動シフト システムは、9 速から 18 速までのすべてのトランスミッションで利用できます。

アリソンRDS シリーズ 6 速トランスミッションが利用可能です。RDS は、ロックアップ トルク コンバーターを備えた 全自動遊星歯車トランスミッションです。

ビーム アクスルを備えたラダー フレームが使用されています。半楕円形のリーフ スプリングに 1 つのフロント アクスルがあります。ベース リア サスペンションは、2 つの駆動アクスルを備えたマック タンデムで、駆動されないプッシャー アクスルを備えた 1 つのリア ドライブ アクスルも利用できます。ホイール ベースは 174 ～ 203 インチ (440 ～ 520 cm) です。

セットバック フロント アクスルが使用されています。ボンネットがアクスルの前に伸びるセットバック アクスルは、全長が重要でない場合に使用されます。フェンダーとバンパーがタイヤに向かって細くなるため、風の抵抗が少なくなります。

2020年にマックはコマンドステアシステムを導入しました。追加のオンデマンド電動パワーステアリングポンプは電子的に操作されます。これにより、ステアリングがより簡単になり、ステアリングフィードバックを緩和し、安定した運転が可能になり、横風、不均一な舗装、さまざまな路面でのブレーキを補正できます。非常に軽い感触と自動中心復帰機能は、オフロード、低速、バック時に便利です。^[6]

Dana-SpicerとMeritor は、エアブレーキ、ドライブシャフト、その他の部品 を供給しています。

フロント アクスルは、Mack、Dana-Spicer、および Meritor から 12,000 および 14,000 ポンド (5,400 および 6,400 kg) の定格で提供されています。

Mack のパワー アクスルでは、他のメーカーのようにハウジングの前面ではなく、ハウジングの上部にドライブ キャリアがあります。これにより、ドライブシャフトがトランスミッションからアクスルまで、またアクスル間で一直線になります。

その他の動力車軸は、Dana-Spicer および Meritor から入手できます。これらには、フロント マウント キャリアがあり、タンデムでは 2 つの車軸ハウジングが異なります。

mRIDE タンデムには、ボギー ピボットの上で揺れ、車軸の上まで伸びる先細りのリーフがあります。支柱はボギー ピボットの下部から車軸の下まで伸びています。定格は 40,000、46,000、52,000 ポンド (18,000、21,000、24,000 kg) です。

ツイン Y エアサスペンションには、後方に分岐し、車軸の上部と下部の両方に取り付けられるトレーリングアームがあります。車軸の後ろにはエアバッグがあります。各車軸は個別にスプリングが取り付けられています。定格は 40,000 ポンド (18,000 kg) です。

リフト可能なプッシャー アクスルは、後部アクスルのみが駆動される 6x2 配置で使用されます。軽量で、抵抗が少なく、不要なときには持ち上げることができます。これにより、燃費が向上し、タイヤの寿命が長くなります。

機械式またはエアサスペンションを備えたその他のタンデムは、Mack、Chalmers、およびHendricksonから入手できます。

Anthem は、燃費効率に優れた高速道路用セミトラクターとしてのみ設計されています。

地域サービスとは、1 日中運行されるサービスです。地域トラクターは通常、デイ キャブと短いホイール ベースを備えており、フリート サービスに使用されることがよくあります。低出力エンジンや 6x2 (3 つの車軸、後部のみ駆動) 構成で使用されることがよくあります。

長距離輸送では、1 人または 2 人の運転手が長期間にわたって運転席に宿泊します。長距離輸送トラクターは、運転手が所有することがよくあります。寝台室と長いホイールベースを備えているため、通常、地域用トラクターよりも強力なエンジンが必要です。

• 「スタイルと内容：マック・アンセム」。Today 's Trucking。2018年1月9日。 2022年7月30日閲覧。

• 「レビュー：マックの新型アンセムトラックはアップグレードをマーク」。Trucks.com。2017年10月2日。 2020年2月2日閲覧。

• 「テストドライブ：老犬のための大胆なニュールック」。大型トラック輸送。2017年11月27日。 2020年2月2日閲覧。

• 「マック・アンセム、長期にわたって感動を与える」。建設機械。2017年12月22日。 2020年2月2日閲覧。

• 「マック アンセム、より効率的な MP8HE エンジン、HE+ エアロ パッケージを搭載して発売」。Equipment World 2018 年 6 月 15 日。2020年2 月 2 日閲覧。

• 「マック アンセムを試乗：一貫性と適切な仕様が 10mpg 達成の鍵」Freight Waves 2018 年 9 月 27 日。2020年2 月 2 日閲覧。

• 「Anthemの仕様」。Mack Trucks . 2020年。 2020年2月2日閲覧。

• マック・アンセム公式サイト
• TrucksPlanet.com のリンクを含む Mack インデックス ページ