
マシンヘッド(チューニングマシン、チューナー、ギアヘッドとも呼ばれる)は、弦の張力を調整することで弦楽器のチューニングを行うためのギア式装置です。マシンヘッドはマンドリン、ギター、コントラバスなどに使用され、通常は楽器のヘッドストックに取り付けられています。ギターチューナーの別名としては、ペグ、ギア、マシン、クランク、ノブ、テンショナー、タイトナーなどがあります。
バイオリン、ビオラ、チェロ、リュート、古いフラメンコギター、ウクレレなどに使われるギアのないチューニング装置は、摩擦ペグと呼ばれ、テーパー形状による摩擦と張った弦による弦の引っ張りによって弦を張った状態に保ちます。[ 1 ]

従来、単一の機械ヘッドは、ピニオンギアの中央に取り付けられたシリンダーまたはキャプスタン、ノブまたは「ボタン」、およびそれらを連結するウォームギアで構成されています。キャプスタンにはギアから遠い方の端に穴が開いており、弦はその穴に通され、キャプスタンに巻き付けられます。弦の取り付けを完了するには、チューニングノブを使用してキャプスタンを回して弦を締めます。ウォームギアは、ノブを動かさない限りキャプスタンが回転しないようにし、また正確なチューニングを可能にします。[ 2 ]
バンジョーは通常、遊星歯車を用いた異なる機構を採用しており、この場合、ノブとキャプスタンは両方とも同じ軸を中心に回転します。ギブソン・ファイヤーバード(初代)、初期のギブソン・ベース、マリオ・マッカフェリのプラスチック製楽器など、いくつかのギターもこの設計を採用しています。
ギタリストは、つまみを使って各弦の張力を調整し、正しくチューニングします。張力が高いほどピッチは高くなり、張力が低いほどピッチは低くなります。「ライト」テンション弦を使用したスチール弦アコースティックギターの一般的な張力は、10.5 kgf (23.3 lbf、103 N ) から 13.8 kgf (30.2 lbf、135 N) です。
機械ヘッド装置にはいくつかの種類が存在する。



フロイドローズブリッジを搭載したギターなど、一部のギターでは、ブリッジに組み込まれたマイクロチューニングチューナーを使用して弦のチューニングを行うこともできます。
同様に、ヘッドレスギターやベース、特にスタインバーガー社製のものや、ホーナー・ジャックベースなどのライセンスを受けた模倣品、そしてウォッシュバーン・バンタムなどのライセンスを受けていない模倣品は、ボディ側にペグが取り付けられています。スタインバーガー社製とホーナー社製のギターやベースには専用のダブルボールエンド弦が必要ですが、ウォッシュバーン・バンタムは通常の弦を使用できます。
現在、ほとんどのウォームギア式チューナーは14:1のギア比を採用しています。古い設計では12:1が一般的で、さらに低いギア比のものもありました。ギア比が低いほど、弦の交換を素早くピッチに合わせることができますが、微調整の精度は低下します。また、ギア比が低いほど、加工精度の低さや、ギア表面の摩耗(腐食、異物、潤滑不良など)といった要因の影響を受けにくくなります。
フライス加工の精度向上に伴うコスト効率の改善が進むにつれ、より高いギア比の製品が市場に登場し、現在では14:1が標準となっている。これは、精度と引き換えに初期の弦巻き速度が遅くなるというトレードオフの関係にある。さらに最近では、18:1のギア比を持つバージョン(特にグローバー社製)も入手可能で、ゴトー510は21:1のギア比を提供している。
「ロッキングチューナー」という用語には2つの意味があります。現在では、弦を固定して滑りを防止するために、弦ペグ(通常はカムまたはネジ)にある何らかの機構を指します。1980年代に極端なビブラートアームの使用が普及したことで、いくつかのメーカーは、弦を固定してチューニングを安定させるための追加機構を備えたチューナーを個別に備えた改良型デザイン(一般にロッキングマシンヘッドと呼ばれる)を導入しました。これは主に、ビブラートを頻繁に使用するミュージシャンを対象としています。一部のデザインでは、弦を掴む部分で弦が切れやすくなるという問題があります。
「ロッキング」という用語はさらに古く、おそらくグローバー社が発祥で、ギアの「バックラッシュ防止」設計を指し、基本的なウォームギアシステムの滑りを大幅に低減しました。ギアの歯はウォームの歯に噛み合うように成形されており、弦の張力だけではギア間の摩擦に打ち勝つことができません。このような設計は「セルフロッキング」と呼ばれます。グローバー・ロトマチックや、他のメーカーの同様の設計は、まさに「ロッキングチューナー」と呼ばれています。
ヴァイオリン属の楽器(コントラバスを除く)を演奏するミュージシャンは、マシンヘッドの使用に抵抗を示し、摩擦ペグの使用を継続することを主張している。摩擦ペグは音程がずれたり、緩んだり、詰まったりする問題があるにもかかわらず、外観、重量、伝統、シンプルさといった要素が正当化の理由として挙げられている。2000年代初頭には、摩擦ペグの形状をしたケース内に遊星歯車機構を組み込んだチューニングペグが導入され、楽器に物理的な改造を加えることなく装着できるようになった。遊星ペグは比較的広く受け入れられているものの、弦交換に時間がかかる場合がある。