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| ルカEV | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | MWモーターズ |
| 組み立て | チェコ共和国 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 電気自動車 |
| ボディスタイル | 2ドア2座席クーペ |
| レイアウト | 四輪駆動、ホイールハブモーター |
| パワートレイン | |
| 電動モーター | 4x12.5kW(17馬力) |
| 伝染 ; 感染 | シングルギア |
| バッテリー | 21.9 kWh 三元系/(NiCoMn)O2 |
| 電気レンジ | 300 km(190マイル) |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,300 mm(91インチ) |
| 長さ | 4,050 mm (159 インチ) |
| 幅 | 1,620 mm (64 インチ) |
| 身長 | 1,220 mm (48 インチ) |
| 車両重量 | 749 kg (1,651 ポンド) |
MWモーターズ・ルカEVは、2010年代からチェコ共和国のMWモーターズによって設計・製造されている電気自動車です。 [1]
ルカEVは、中央の電動モーターの代わりに4つのホイールハブモーターを備えている点で珍しい。車体はタトラJK2500プロトタイプ[2] [3]からヒントを得ており、アルミニウムシャーシの上にグラスファイバーで作られている。
バッテリーの充電には、家庭用単相 220 VAC ソケットで 9 時間、または 3 相急速充電器で 2 時間かかります。[要出典]
MRK IとIIのプロトタイプは、Hackadayのオープンソースプロジェクトとして手作りされました。[4]最終生産のMRK IIIは以前の車を忠実に踏襲していますが、詳細はクローズドソースです。価格は3万ユーロから始まると予想されています。[5]
MRK Iプロトタイプは、他の5台の車両とともに、2015年のeCarTec Awardの電気自動車部門にノミネートされました。[6]
参考文献
- ^ 「Luka EV」。CZ:MW Motors 。 2020年3月1日閲覧。
- ^ 「Inspired by Tatra」(PDF) . 第2号. CTPark. 2016年夏. p. 16. 2016年7月5日閲覧。
- ^ オストルンド、ダニエル. 「MW Motors Luka EV är en kul elbil」[MW Motors Luka EV は楽しい電気自動車です]。ビトビル(スウェーデン語)。スウェーデン。2018年4月20日に取得。
- ^ “Luka EV”. Hackaday . 2016年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月5日閲覧。
- ^ Smith, Luke John (2018-04-17). 「MW Motors Luka EVは、驚くべき機能を1つ備えたレトロスタイルの新型電気自動車です」。Express . UK . 2018-04-20閲覧。
- ^ Ebner, Marco (2015-09-25). 「eCarTec Award 2015 for Electric Mobility: Expert Jury Announces Nominees」eCarTec . ドイツ。 2016-08-22 時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016-08-16に閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- https://github.com/MWMotors/Car
