MV スパイス アイランダー I

スパイス アイランダー Iストーンタウン2010
歴史
名前	マリアンナ（1967–1988） アポストロス P (1988–2007) スパイスアイランダーI（2007年～2011年）
所有者	テーロゴス・P・ナフティアキ (−1988) アポストロス・シッピング（1988年～1999年） サロニコス フェリー (1999–2005) ヘレニック・シーウェイズ（2005年～2007年） マカメ・ハスヌー（2007年～2011年）
登録港	ピレウス、ギリシャ (1967–2007) サン・ロレンソ、ホンジュラス (2007– ) タンザニア、ザンジバル（～2011年）
ウェイ番号	456
発売	1967
完了	1967
故障中	2011年9月10日（沈没）
識別	IMO番号: 8329907 コールサイン HQWZ7 [1]
運命	サンク
一般的な特徴
クラスとタイプ	結婚する
トン数	836 グリニッジ標準時 663 成田 225 重量トン
長さ	60.00メートル（196.85フィート）
ビーム	11.40メートル（37.4フィート）
設置電力	ポヨード12VUD25 ディーゼルエンジン2 基
推進	スクリュープロペラ
容量	乗客645人
クルー	乗員45名

南緯5°39′23″ 東経39°28′27″ / 南緯5.65639° 東経39.47417° / -5.65639; 39.47417

スパイスアイランダーIは、 1967年にギリシャでマリアンナとして建造された836GRT のRo-Roフェリーです 1988年の売却後、アポストロスPに改名されました。2007年にホンジュラスの会社に売却され、スパイスアイランダーIに改名されました。2011年9月10日に沈没し、1,573人が死亡し、その多くは回収されませんでした。 ^[2]

船の長さは60.00メートル（196.85フィート）、幅は11.40メートル（37.4フィート）でした。総トン数は836 トン、 新トン数は663トン、重量トン数は225トンと評価されました。船は2基のポヨード12VUD25ディーゼルエンジン（1,560馬力、1,160kW）で推進されました。 ^[3]

1967年にマリアンナ号として建造され、所有者不明だったが、後にギリシャのピレウスのテオロゴス・P・ナフティリアキに売却された。1988年にマリアンナ号はアポストロス・シッピングに売却され、アポストロスPに改名された。その後、サロニコス・フェリーズに売却され、ピレウス –アイギナ–アンギストリ航路で運航された。^[3]

2005年、アポストロスPはヘレニックシーウェイズに登録されました。2007年にタンザニアのザンジバル島のマカメハスヌーに売却され、スパイスアイランダーIに改名されました。^[3]

2007年9月25日、スパイスアイランダーIはソマリア沖で燃料汚染によるエンジントラブルに見舞われた。ケニア経由で警報が発せられた後、合同任務部隊150のUSS スタウトが救援に向かった。^{[4]この船は}オマーンからタンザニアへ航行中で、乗客は乗っていなかった。USSジェームズ・E・ウィリアムズも出動した。スタウトは船に7,800米ガロン（30,000リットル、6,500英ガロン）の燃料を補給し、10人の乗組員に食料と水を供給した。エンジン が再始動した後、この船はタンザニアへの航海を再開した。^[5]

2011年9月9日21:00現地時間（19:00 UTC）、スパイス アイランダー I 号はウングジャ島からペンバ島に向けて出航した。同船は800名を超える乗客を乗せていたと報告されている。^[6]同船の定員は乗組員45名、乗客654名であった。^[3] 9月10日1:00頃（現地時間）（9月9日23:00 UTC）、スパイス アイランダー I 号はザンジバルとペンバ島の間で沈没した。乗船していた人々のうち、620名が救助された。^[6]遺体は240名のみ回収され、^[7]死者数は2,976名とされたが、^[8]この推定値は2012年1月に1,573名に下方修正された。^[2]

ウィキメディア・コモンズには、 IMO 8329907に関連するメディアがあります。

• ザンジバルの客船事故に関する倫理工学的分析 –ウェッブ研究所
• 海上事故に関する報告書 –スウェーデン海事局