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タックボルトとサービスボルトを使用して組み立てられた最初の全溶接船については、M/S Fullagar を参照してください。
 進水前のM/Sカロライニアン、チャールストン ドライ ドック & マシン社
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| 歴史 | |
|---|---|
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | カロライニアン |
| 同名の人物 | 「カロライナ」の異名 |
| 所有者 | MLクラーク |
| オペレーター | テキサス カンパニー (テキサコ) |
| ルート | ノースカロライナ州エリザベスシティおよび隣接する港。 |
| ビルダー | チャールストンドライドック＆マシンカンパニー |
| 横たわった | 1929年7月頃 |
| 発売 | 1930年2月14日 |
| 完了 | 1930年3月9日 |
| 処女航海 | 1930年4月、チャールストン発 |
| 母港 | ノースカロライナ州エリザベスシティ |
| 注記 | 造船技師のRFスミスによって設計されました。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 沿岸タンカー |
| トン数 | 226トン |
| 変位 | 440トン（積載時） |
| 長さ | 120フィート。 |
| ビーム | 23フィート。 |
| 下書き | 8.5フィート（積載時） |
| 深さ | 10フィート |
| 設置電力 | (1x) フェアバンクス・モース 6 気筒船舶用ディーゼルエンジン、シリンダー径 10 インチ、ストローク 12.5 インチ。400 rpm で 180 shp。 |
| 推進 | シングルスクリュー |
| スピード | 11.5ノット |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 1(?) |
| 容量 | 125,000米ガロン |
| クルー | 4(?) |
| 注記 | Coastwise Trade、RF Smith 特許取得のロック ノッチ溶接システム |
M /Sカロライニアン号は、米国で建造された最初の全溶接 モーター船であり、組み立て時に防水部材に穴を開けずに建造された世界初の溶接船である。この船は、1930年3月にサウスカロライナ州チャールストンで完成した。[1]チャールストン・ドライ・ドック・アンド・マシン社によって建造されたこの船は、沿岸輸送用に設計された226トンのタンカーであった[2]。マイルズ・L・クラークが所有者として知られており、テキサコが運航者であった（進水前の煙突に記された記章に注目）。この船は、竜骨が据えられてから約9か月で完成しました。[3]接頭辞 M/Sで示されるように、この船には内燃機関の主機関も搭載されていました。[4]溶接構造と内燃機関は現代の造船業では定番であり、カロライニアン号は真に近代的な商船の最初の1隻となった。[5]
設計者のリチャード・F・スミスは、チャールストン・ドライ・ドック＆マシンが唯一のライセンシーであったロックノッチ溶接システムを考案しました。[6]この設計は、簡単に組み立てと溶接ができるようにノッチ付きの鋼板で構成されていました。船体の組み立てにはわずか9人の作業員しか必要ありませんでした。この設計により、コストが4分の1に削減され、リベットが85,000ポンド節約されました。比較すると、溶接にはわずか8,000ポンドの溶接ワイヤしか必要ありませんでした。[7]
3月8日の試運転中、同艦は11.5ノットの速度でサムター要塞の向こうの海へと向かった。[3]翌月のキャロライニアン号の処女航海の成功と、その後の2度の完璧なドック内検査により、1931年には同様の船を6隻発注するという「見積もり」が出された。[8] [9]
1934年3月9日、キャロライニアン号は母港であるノースカロライナ州エリザベスシティ付近で暴風雨に遭い、漁師4人を救助した。 [10]この船はERアウトロー船長の指揮下にあった。[11]
この船は後にメイン州サウスポートランドのパイン・ステート・バイプロダクツ社に購入され、その後はしけ船に改造され、1980年代初頭まで登録されていた。 [12]
参考文献
- ^ 「溶接の歴史」WeldingHistory.org . 2015年11月11日閲覧。
- ^ Colton, Tim. 「Charleston Shipbuilding, Charleston, SC」。ShipBuildingHistory.com。2015年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月11日閲覧。
- ^ ab スミス、アレクサンダー・ロジャース（1930-01-01）。ニューヨーク港と船舶ニュース。ニューヨーク港広報会社。
- ^ マリンレビュー。ペントン出版会社。1931-01-01。
- ^ 「科学：溶接蒸気船」。タイム誌。2015年11月11日閲覧。
- ^ マリンレビュー。ペントン出版会社。1931年。
- ^ ポピュラーサイエンス。ボニエコーポレーション。1930年6月。
- ^ テクノロジーレビュー。マサチューセッツ工科大学同窓会。1931-01-01。
- ^ 「ジョセフ・ギデオン・ミーキンス（1892-1997）- Find A Grave Memorial」www.findagrave.com 。 2015年11月12日閲覧。
- ^ シンプソン、ブランド (2007-09-06)。インナーアイランド：カロライナ人のサウンドカントリークロニクル。ノースカロライナ州チャペルヒル：ノースカロライナ大学出版局。pp. 2–3。ISBN 9780807876749。
- ^ 「The Spartanburg Herald」。新聞。1934年3月10日。 2015年11月11日閲覧– Google News経由。
- ^ ガード、米国沿岸警備隊 (1976)。米国の商船...: (ヨットを含む)。米国政府印刷局。