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携帯型監視・目標捕捉レーダー（MSTAR ）は、 Jバンドで動作する軽量の全天候型戦場ドップラーレーダーです。通常、砲兵観測員が視界不良時や夜間に目標を捕捉・攻撃するために使用されます。ヘリコプター、低速固定翼機、装軌車両、装輪車両、部隊の探知、認識、追跡が可能で、弾道落下の観測と調整も行えます。
レーダー表示は、地図グリッドを重ねて表示できるエレクトロルミネッセンススクリーンです。また、レーダーが視認できる地上領域と、地形によって隠されている領域も表示されます。目標位置は、地図座標またはレーダーからの方位と距離（極座標）で表示できます。
レーダー全体の重量は30キログラム（66ポンド）で、最大42キロメートル（26マイル）の範囲で30キロメートル（19マイル）までの目標を探知できます。
レーダーヘッド（アンテナと電子機器）はリモートケーブルでディスプレイに接続されています。回転ヘッドは、地上の三脚または高架マストに取り付けることができます。高架マストは、ウォーリアー砲兵観測車（FV514）またはコヨーテ偵察車に搭載されています。マストに取り付ける場合は、車両の電源から電力が供給され、ディスプレイは車両内に設置されます。徒歩で使用する場合は、レーダーは標準的な軍用充電式乾電池を使用し、3つの荷物に分けて運搬します。レーダーの設置は3分以内に完了します。
MSTARの要求仕様は、1980年代初頭に英国国防省によって策定され、約10年前に運用開始されたレーダーGS No 14（ ZB298 ）の後継機として開発されました。MSTARの主なユーザーは、前身機と同様に砲兵観測班でしたが、必要に応じて他の偵察・監視部隊でも使用される可能性があります。MSTARは、1980年代半ばに英国でThorn EMI Electronics社（現在はThales社の一部）によって開発・製造され、競争入札によって選定されました。
MSTARは1991年初頭にイギリスで運用開始され、湾岸戦争での使用に向けて若干開発が加速された。イギリスにおける正式名称はレーダー、GS、No.22である。
MSTARは2005年頃にアップグレードプログラムを実施した。
MSTARは、アメリカ陸軍ではAN/PPS-5Cとして、オーストラリア陸軍ではAMSTARとして使用されています。[ 1 ]また、国境警備、空港、沿岸警備、高セキュリティ区域でも使用されています。カナダ軍は、MSTARをコヨーテ偵察車両に搭載して使用しています。また、砲兵観測所で下車して使用しています。
MSTARは現在、DRS Technologiesによってライセンス供与および製造されている。[ 2 ]