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| M-46カタパルト | |
|---|---|
 | |
| タイプ | 自走砲 |
| 原産地 | インド |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1981-2021 |
| 使用者 | インド |
| 生産履歴 | |
| 建造数 | 情報源に応じて100～170 |
| 仕様 | |
| 口径 | 130ミリメートル |
| 逆子 | 水平スライドウェッジ |
| 標高 | -2.5°～45° |
| 最大射程距離 | 27キロ |
主 武装 | 130mm M-46野砲 |
| エンジン | ディーゼル |
| サスペンション | ねじり棒 |
M -46カタパルトは、インドの防衛研究開発機構の戦闘車両研究開発局によって開発された自走砲である。
説明
砲塔のない車両は、中央に砲と乗員のための空きスペースがありますが、運転手の位置はそのまま残されており、頭上保護用の水平方向の金属シールドが含まれています。
ヴィジャヤンタ戦車の車体は、より高い射撃圧力に耐え、より長い反動に対応するために、両側に7つの台車ステーションを備えて延長されている。射撃中の車両の安定性は、独自の油圧サスペンションロックシステムによって提供される。自走中砲は榴弾と徹甲弾の両方を発射でき、最大射程は27kmである。砲は、両側に12.5%の静的旋回と+45%から-2%の仰角に制限されている。このシステムには、別装弾の弾薬を30発収納できる。[1]
発達
1965年と1971年のインドとパキスタンの戦争の後、陸軍は主に西部国境の攻撃隊形用の移動式（自走式）砲システムを探していた。カタパルト砲の生産は1970年代後半に始まり、1981年に導入された。[2]このプラットフォームは、老朽化したイギリス/インドのヴィジャヤンタ戦車の延長された車体に搭載されたソ連の130 mm M-46野砲に基づいている。[3] [4]合計100のM-46カタパルトシステムが製造され、数と種類は不明の155mm自走榴弾砲とK-9バジュラ砲システムに置き換えられている。
運用履歴
この砲は2001年にジャンムー・カシミール州サンバ県のチキンネック地域とシャカルガル隆起部で行われたパラクラム作戦や、プルワマテロ攻撃後のザフラン作戦で使用されたが、実戦には投入されなかった。インド軍で40年間の現役運用を経て、2021年3月16日に退役した。[5]
参照
参考文献
- ^ 「陸軍、60年間使用された砲に別れを告げる」ザ・ウィーク誌。 2021年6月20日閲覧。
- ^ 「カタパルト砲とタンペラ迫撃砲、陸軍が長年使用してきた2つの砲兵システムを廃止」2021年3月17日。 2021年5月28日閲覧。
- ^ ジョン・パイク。「M-46カタパルト」。Globalsecurity.org 。 2013年5月13日閲覧。
- ^ 「130 mm SP ヴィジャヤンタカタパルト」 。 2021年5月28日閲覧。
- ^ 「インド陸軍、130mm自走カタパルト砲と160mmタンペラ迫撃砲を退役」2021年3月16日。 2021年5月28日閲覧。