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| 下ルール渓谷鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | ウンター・ルールタール鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行番号 | 2185 (ケットヴィッヒ – ミュルハイム – シュティルム) 85 (ルールブリュッケ ジャンクション – ミュルハイム西) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ノルトライン＝ヴェストファーレン州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線番号 | 最新: 231a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 14.7 km (9.1 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 40 km/h (24.9 mph) (最新の最高速度) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ルール下流渓谷鉄道(ドイツ語: Untere Ruhrtalbahn ) は、ドイツのノルトライン ヴェストファーレン州にあったかつての鉄道です。 1876 年 1 月 24 日にベルギッシュ メルキッシュ鉄道会社(ベルギッシュ メルキッシュ アイゼンバーン ゲゼルシャフト、BME)によってミュルハイム アン デア ルール市の南西のルール川沿いに開通し、ヴィッテン/ドルトムント - オーバーハウゼン川沿いのミュルハイム - シュティルム間を結んでいました。 /デュイスブルク鉄道とルール渓谷鉄道のエッセン-ケットヴィヒ間。
旅客サービス
1876年、最初の旅客列車はケトヴィヒからケトヴィヒ鉄道橋とミュルハイムのルール橋を経由してBMEのミュルハイム駅まで運行された。[2]この駅は後にミュルハイム（ルール）に改名され、現在はミュルハイム（ルール）西となっている。[3] 1909年に旅客列車はシュティルム[4]に移されたが、これはフリードリヒ・ヴィルヘルムス＝ヒュッテ製鉄所の拡張工事のためミュルハイムBMEへの連絡線が改良され、ミュルハイム（ルール）西駅が邪魔になったためである。第二次世界大戦の終わりに、2つのルール橋が破壊された。[2]その結果、ミュルハイムからの旅客列車はルール橋の手前のケトヴィヒで止まらざるを得なくなり、後にそこに終点としてケトヴィヒ・シュタウゼー（「ケトヴィヒ貯水池」、現在の同名のSバーン駅の下にある）と呼ばれる駅が建設された。 [5]ミュルハイムでは、旅客サービスはブロイヒ連絡カーブを経由してシュペルドルフへ転用されました。1954年にミュルハイム橋が再建された後、1968年に旅客サービスが廃止されるまで、北西の両端（スティルムとシュペルドルフ）にサービスが提供されました。[2]
歴史
- 1876 年 1 月 24 日: BME がケトヴィッヒ - スタイラム線を開設
- 1876年3月6日: ケトヴィヒとスティルムの間で貨物輸送が開始された。
- 1876 年 3 月 15 日: ケットヴィッヒ ルールブリュッケ ジャンクション間の旅客サービスが開始
- 1899年: ケトヴィッヒとブロイヒの間で路線が複製される
- 1909年: ブロイヒとスティルム間の路線が複線化
- 1909年12月10日: ルールブリュッケジャンクションとスティルム間の旅客サービスが開始されました。
- 1945: ブロイヒ - スティルム橋が破壊される
- 1945 年 4 月 10 日: ケットヴィッヒ - ケットヴィヒ シュタウゼー橋が破壊
- 1953年: ケットヴィッヒ・フォア・デア・ブリュッケとケットヴィッヒ・シュタウゼー間の旅客サービスが復旧
- 1954年5月23日: スティラムとブロイヒ間の貨物輸送用に単線橋が復旧
- 1955年11月1日: ケトヴィヒ貯水池スティラムが複線本線から単線支線に転換
- 1954/1955/1958: ブロイヒとスタイラム間の旅客サービスが復旧
- 1968年5月26日：ケットヴィッヒ・シュタウゼーとスタイラム間の旅客サービスが廃止
- 1968年9月1日: ケットヴィッヒ・シュタウゼーとザールン間の貨物輸送業務が廃止
- 1973年10月10日: ブロイヒ-スティルム線が廃止
- 1973年10月10日:ザールン-ブロイヒ線が駅線に改編
- 1978年: ザールンとブロイヒ間の貨物輸送業務が廃止
- 1981 年 11 月 2 日: ザールン - ブロイヒ線が廃止
- 1982年2月3日:ザーン-ブロイヒ線が廃止。
- 1992年：ブロイヒとシュペルドルフ間の接続線が廃止された。
注記
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツの鉄道地図帳)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ abc 「ライン 2185: ケットヴィッヒ - ミュルハイム - シュティルム」. NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年7 月 30 日に取得。
- ^ 「Mülheim (Ruhr) West 駅の運行」NRW Rail Archive (ドイツ語) André Joost . 2013 年7 月 30 日閲覧。
- ^ "85 号線: Ruhrbrücke Abzw - ミュールハイム BM". NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年7 月 30 日に取得。
- ^ “ケットヴィッヒ・シュタウゼー駅の運営”. NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年7 月 30 日に取得。
参考文献
- フリードヘルム・シュテーテルス (1993)。Die Ruhrtalbahn von Kettwig nach Mülheim an der Ruhr (ドイツ語)。デュイスブルク: 自費出版。
- マルティン・メンケ (1999)。Die Geschichte der Ruhrtalbahn von Mülheim (Styrum) über Broich-Saarn-Mintard nach Kettwig (ドイツ語) (3 版)。 Mülheim an der Ruhr: アイゼンバーンフロインデによって自費出版されました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ルール渓谷鉄道に関連するメディアがあります。
- ギュンター・フォス。 「ケットヴィッヒのルールタールバーンに死ぬ」（ドイツ語）。2013 年7 月 31 日に取得。
- 「Die untere Ruhrtalbahn」（ドイツ語）。アイゼンバーンフロインデン・ミュルハイム・アン・デア・ルール。 2012 年 10 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 31 日に取得。