1981年2月13日、アメリカ合衆国ケンタッキー州ルイビルの中心部で、 一連の爆発により13マイル(21 km)以上の下水道管と道路が破壊されました。 [1] [2] [3]爆発により、財産とインフラに多大な損害が発生し、死者は出ませんでしたが、4人が負傷しました。[4] [5]
爆発は、ラルストン・ピュリナ社が所有しフロイド通りにある大豆加工工場から不法に排出されたヘキサン蒸気の引火によって引き起こされた。この工場は少なくとも1900年以来、綿実や大豆の加工施設として使われてきた。[6]
下水道と道路の修復には約2年かかった。[7]ラルストン・ピュリナ社はルイビル都市圏下水道局に1,800万ドル、1984年に和解した訴訟で約17,000人の原告に約900万ドル、市に400万ドル、同社を訴えなかった影響を受けた一般市民に200万ドルを支払った。[8]同社は下水道にヘキサンを放出したことを認めたが、当初は爆発の責任を認めず[1]、何年も過失を否定し続け[9]、 最終的に連邦環境法違反の4件で有罪を認め、最高額の罰金62,500ドルを支払った。[5] [10] [11] [12]
爆発
ラルストン・ピュリナ工場は、大豆から油を抽出するための溶剤としてヘキサンを使用していた。工場では、使用済みのヘキサンをプロセスから工場に戻すように設計された封じ込めシステムを採用していた。しかし、その夜は封じ込めシステムが機能せず、大量のヘキサンが下水に流出した。米国会計検査院と米国土木学会は、流出したヘキサンの量を数千ガロン(およそ1万リットル以上)と推定したが、同社はその量に異議を唱えた。[7] [13]その後、ヘキサンは下水で気化し、路上のマンホールから染み出し始めた。 [14] 爆発当日の午前1時30分頃、同社は検査官に電話し、施設からいくらかの漏れがあったことを報告した。検査官は現場を訪れ、近くの路上で蒸気がないか調べたが、深刻な問題は発見されなかった。[4]検査官の訪問を取り巻く状況や検査官に提供された情報の量と種類については後に争われた。
1981年2月13日金曜日の午前5時16分頃、ルイビル大学近くのオールドルイビルの南部で連続爆発が起こった。爆発の引き金となったのは、12番街とヒルストリートの交差点付近を走行していた車の火花で、これが道路と下水道に充満していたヘキサンの煙に引火したと最終的に判明した。 [10]車には地元の病院へ向かう途中の2人の女性が乗っており、爆発の衝撃で道路は瓦礫と化し、車は横転した。当時、たまたまその地域上空を飛んでいた警察のヘリコプターに乗った警官は、一連の爆発は爆撃のように見えたと語った。[8]
直径7.5~12フィート(2.3~3.7メートル)の幹線全2マイル(3キロメートル)を含む、13マイル(21キロメートル)以上の下水管が爆発で破壊された。[2] [7] [14]マンホールの蓋が空に向かって打ち上げられ、大きな破壊力で落下した。[14] [15] [16]マンホールの蓋の1つは、セカンドストリートの3階建てアパートの天井と床を完全に突き破り、もう1つは9番街とヒルストリートの角にある家に落下したが、子供をかろうじて避けた。[15]下水管が通っていた道路は破壊され、いくつかの道路は完全に分断され、他の道路には深さ38フィート(12メートル)もの大きな穴が開き、下水管があった場所には生の下水桝が露出した。[2] [3]いくつかの場所では、大きな穴の近くで舗装道路が逆立ったままになっていた。水道管とガス管が切断され、地域住民は数週間にわたってサービスを受けられなくなった。[14] 43棟の建物の煙突が倒れ、階段もいくつか崩落した。[2]
一連の大爆発の後、日が経つにつれ、一部の地域では煙が引き続き蓄積した。「まだ爆発の可能性がある」と、20ブロックの地域が避難させられた際、ルイビル市長ウィリアム・スタンズベリーは述べた。 [4]アッシュランド石油 精製所の下を下水管が通っている場所では煙が蓄積し、さらなる大火災の可能性が高まったが、作業員らはその地域のシステムを洗い流すことができた。[4]午後3時45分、最後の爆発が発生し、セカンドストリートとバーネットアベニューの交差点のマンホールの蓋が吹き飛んだ。[2]
大学と、その地域のすべての企業および他の学校は、さまざまな期間閉鎖された(特に、水道がなく、道路の被害のために車でその地域にアクセスできなかったため、地域住民が利用する必要のある店やレストランを含む)。事件が真冬に起こったという事実は困難をさらに複雑にし、一部の住民はガス管と炉の検査と修理が完了するまで暖房のない状態に置かれた。ケンタッキー州兵は、米国大統領ロナルド・レーガンによって災害地域と宣言された被害地域の制御のために召集された。[5] [16]約2,000人が避難しなければならず、約23,000人の上下水道サービスが中断された。[16]事件後数日間はにわか雨が降り、その後大雨が続き、洪水や下水溝の露出ピットの浸食によりさらなる被害が発生した。[1] [15] [16]水道が復旧すると、住民は水を節約し、飲む必要がある場合は水を沸騰させ、トイレをできるだけ流さないように指示された。ヒルストリート沿いの開いた溝は夏の間も露出したままで、システムが再び密閉されるまでの約6か月間、悪臭を放っていた。[2]
爆発を引き起こした車に乗っていた女性たちは負傷したが、重傷ではなかった。早朝だったため通りにはほとんど人がおらず、爆発による死者は出なかった。[13]
余波と遺産
事件後、ラルストン・ピュリナは市の産業債200万ドル以上を1983年の施設再建資金として使い、1984年に施設を売却した。[10]
1985年、ルイビル市とケンタッキー州ジェファーソン郡は、この災害を受けて危険物条例を可決した。この条例により、ルイビル都市圏下水道局に危険物の取り扱いを規制する権限が与えられた。[8]
この事件は、アメリカ土木学会[13] や米国会計検査院などの団体によって、米国の下水道システムに関するセキュリティ強化の必要性を示す例として引用され[7] 、米国環境保護庁によって、下水道システムへの有害廃棄物の排出に伴う危険性を示す例として引用された。[17]この事件について論じた記事は、環境地質学[18] や米国石油化学協会誌[19] に掲載されている。
ラルストン・ピュリナ工場は、州間高速道路65号線の南行き車線沿いに、市松模様のロゴが飾られた22の大型サイロが並ぶ、長年のランドマークだったが、この事件をきっかけに売却された。この敷地は最終的にルイビル大学に購入され(その間、各サイロに大学名が記され、ルイビル大学への歓迎のランドマークとして塗り直された)、2014年に取り壊された。[6] [20]
参照
参考文献
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- ^ abcdef Dayton, Scottie (2008年3月). 「ビッグバン」.都市下水道・水道マガジン. 2018年2月24日閲覧。
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- ^ 「1981年の下水道爆発で会社が数百万ドルを支払う」。ニューヨークタイムズ。AP通信。1984年12月9日。
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- ^ シェーファー、シェルドン・S. (2014年7月31日)。「ルイビル大学サイロ解体開始」。クーリエ・ジャーナル。 2018年2月25日閲覧。
北緯38°13′38.7″ 西経85°46′30.6″ / 北緯38.227417° 西経85.775167° / 38.227417; -85.775167
外部リンク
- 爆発を引き起こした横転した車と破壊された道路の写真、ガネットニュース
