
ローカル線( Localbahn 、複数形は-en)は、オーストリア、南ドイツのバイエルン州、バーデン=ヴュルテンベルク州の農村地域にサービスを提供するローカル列車が運行する二次鉄道路線です。ローカル線は、自動車の使用が普及する前の19世紀末に登場しました。
発達

幹線鉄道の建設と運営は必ずしも収入で賄えるとは限らなかったため、より単純な解決策が模索されました。1865年にはすでにドイツ鉄道管理組合連合( Verein Deutscher Eisenbahnverwaltungen ) の技術会議で、二次線鉄道の原則が定められていました。これらは1878年に、二次的重要性を持つドイツ鉄道に関する鉄道法 ( Bahnordnung für deutsche Eisenbahnen untergeordneter Bedeutung ) として法律化されました。
バイエルン
1880 年代までにバイエルン州の幹線鉄道網はほぼ完成し、内陸部への拡張に注目が集まりました。1884 年 4 月 21 日、バイエルン州初の地方鉄道法 ( Localbahnとも表記) が可決されました。この法律は、土木工事の費用は州が負担するものの、土地の購入と建設の資金は州が負担するという前提に基づいていました。ただし、利益も州が受け取ることになりました。
地方鉄道を存続可能にするため、地方鉄道は可能な限りシンプルに建設、運営されることになりました。構造もシンプルにすることになりました。これにより、標準的な建物や構造物が広く使用されるようになりましたが、支線とその駅は、地域や建設に利用できる現地の資材に基づいて、依然として多くの個性を保持していました。
バイエルン州における支線建設の真の好景気は 1894 年から 1910 年にかけてで、この時期に全支線の半分以上が完成しました。建設に要する平均期間は 4 年で、1 キロメートルあたりの建設コストは幹線の約 5 分の 1 でした。
バイエルンの地方鉄道は標準軌で建設され、当初の車軸荷重はわずか 10 トンでした。
特徴
地方鉄道の路線は、通常、本線の駅から始まり、支線として次に大きい町まで走っていました。たとえば、バイエルン州の低地台地では、多くの市場町やその他の町が地方鉄道によって鉄道網と結ばれていました。
二次路線としての地位と簡素化された規制に従い、主要路線と比較して経済性を向上させるために、以下の簡素化が行われました。
- 車軸荷重の低減、(一部の地域では)レールゲージの狭さ、および速度の低下
- 規制が少なくなり、信号がシンプルになる
- 混合列車運行(1つの列車に客車と貨物車が混在)
1950年代から、バスや自動車の交通量の増加により、地方鉄道として建設された多数の路線を含む支線が廃止されました。いくつかの路線は、今日でも歴史的鉄道として運行され続けています。現在でも地方鉄道と呼ばれている路線の中には、近代的な交通手段や地元の公共交通機関にアップグレードされているものもあります。ウィーンでは、バートナー鉄道は、運用上は近代的な路面電車路線であるにもかかわらず、依然として地方鉄道の名称を使用しています。
車両
貨物車
1884年から1906年にかけて、地方鉄道向けに250台以上の軽量貨物車が製造されました。これらはGwLクラスに指定され、両端にオープンプラットフォームがあり、側壁の中央に蝶番式またはスライド式のドアがありました。側面ドアの両側には窓がありました。
ライトトレイン
以下の客車と貨車は、グラスカステンなどの軽量の2軸「モーター機関車」(モトロコモティブン)とともに運行されることが想定されていました。客車は1905年から1911年の間に製造され、軍用輸送には適していませんでした。客車には、ロカルバーンのステップとオープン通路を備えたオープンエンドプラットフォームがありました。客車には、エンドプラットフォームのスクリューブレーキ、ウェスティングハウスブレーキ、パラフィンランプ、蒸気暖房 が装備されていました。
脚注
[注3] [注2] [注1]
- ^ ab 1893年から使用されている方式に基づく数字。
- ^ abcdefgh すべての番号ではありません。詳細については、客車設計シート ( Wagenblatt ) を参照してください。
- ^ abc B = 文字コンパートメント / P = パケットコンパートメント
参照
出典
- ヴァルター・レディグ、フェルディナンド・ウルブリヒト:ザクセン州のアイゼンバーネン・デス・ケーニグレイヒス・ザクセン、ベルリン、1887年 (Digitalisat)
- Th.ゾルゲ:『Ihrer Bedeutung und Anwendung für das Königreich Sachsen』の「Die Secundärbahnen」、ドレスデン、1875年(Digitalisat)
- Wolf L. Temming: Nebenbahnen: eine Epoche deutscher Aisenbahneschichte、Transpress、ベルリン 1993
外部リンク
- ロールス鉄道百科事典のロカルバーネン
- 鉄道模型愛好家のための用語集におけるLokalbahn
