ライオンズロード

ライオンズロードは、ニューサウスウェールズ州のサマーランドウェイとクイーンズランド州ラズダウニー近郊のランニングクリークにあるマウントリンデゼイハイウェイを結ぶ道路の区間である。ニューサウスウェールズ州のグラディスクリークロードとクイーンズランド州のランニングクリークロードという2つの既存の田舎道の区間を結んでいる。道路の資金、計画、ボランティアの労働力のほとんどがライオンズクラブのキョグル支部から提供されたため、このように名付けられた。キョグル在住のジャック・ハーレーは、この道路の最も著名な支持者の1人であった。ニューサウスウェールズ州政府は1969年にこの案を拒否したが、翌年開通した。^[1]

この道路は、マクファーソン山脈のリッチモンドギャップを越えて、これら 2 つの道路を結んでいます。道路のかなりの長さは、トラックやキャラバンやトレーラーを牽引する車は通行できない狭い 1 車線道路です。1990 年代に道路は完全にアスファルトで舗装されましたが、元の線形はほとんど変更されていなかったため、特に急峻な山岳地帯でスピードを出し続ける未熟なドライバーは驚くような事態に陥る可能性があります。ニューサウスウェールズ州側には、急勾配のアプローチを持つ小さな小川に架かる橋がたくさんあります。それらは木造で軽い車両重量しか支えられませんでしたが、2017 ～ 2018 年にほぼすべてがコンクリート橋に置き換えられました。クイーンズランド州側の橋はすべてコンクリート製ですが、そのうちのいくつかは 1 車線の橋で、上流に向かって走行する車両は橋に入る前に道を譲らなければなりません。

2017 年、キョグル市議会は、2 つを除くすべての狭い木造橋を近代的なコンクリート橋に置き換える大規模な改修プログラムを開始しました。残りの木造橋には必要な重量制限がないため、耐用年数が経過したら交換されます。道路は、長期間の遅延と閉鎖の後、2018 年 5 月に全面的に再開されました。

この道路はボーダーレンジ国立公園を通っており、全体的に景色の美しいドライブコースとなっている。^{[1]この道路は}ブリスベン・シドニー間の主要鉄道路線と並行しており、クーガルスパイラル（またはボーダーループ）として知られる鉄道路線の特徴の近くを通る。また、マウントチンギー国立公園の小さな区画に隣接して通っている。

• オーストラリアの道路輸送

• ライオンズロードの歴史

南緯28°19′54″ 東経152°58′22″ / 南緯28.3318° 東経152.9729° / -28.3318; 152.9729