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| 所有者 | ニューヨーク市 |
|---|---|
| 管理人 | ニューヨーク交通局 |
| 長さ | 0.71マイル（1.14 km）[1] |
| 位置 | ニューヨーク州スタテンアイランド |
| 座標 | 北緯40度35分57.04秒 西経74度3分49.89秒 / 北緯40.5991778度 西経74.0638583度 / 40.5991778; -74.0638583 |
| 南端 | アローチャーのカポダンノ神父大通り |
| 主要な 交差点 |  コンコードのI-278 |
| 北端 | ショア エーカーズのトンプキンス アベニュー |
リリーポンドアベニューは、ニューヨーク市スタテンアイランドのサウスビーチ、アロチャー、コンコード、ショアエーカーズ地区の比較的短い主要幹線道路である。[2]
ルートの説明
リリーポンドアベニューはスタテンアイランドの東海岸回廊の中間地点で、スクールロードやファーザーカポダノブールバードと同じルートを辿る。重要な交差点にはトンプキンスアベニュー、ナローズロード、メジャーアベニュー、マクリーンアベニューなどがある。リリーポンドアベニューはスタテンアイランドエクスプレスウェイの下をヴェラッツァーノ＝ナローズ橋のたもとを通っている。[2]ランドマークにはヴェラッツァーノ＝ナローズ橋記念碑がある。[3] [4]
料金所の再建
リリーポンド料金所再建プロジェクトは、2008年の完成予定を大幅に超過したことで注目された。このプロジェクトは2006年に開始されたが、当初の計画よりも時間がかかった。州上院議員ダイアン・サヴィーノと州議会議員マイケル・カシックは、建設の遅れについてメトロポリタン交通局を批判した。 [5] このプロジェクトは最終的に2014年に完了する予定だった。 [6] ヴェラッツァーノ・ナローズ橋のスタテン島側にある3つの橋または峠の1つであるリリーポンド橋に使用されている膨大な量のコンクリートについては、1994年には早くも懸念されていた。[7]
プロジェクトの完了後、料金所は取り壊され、電子料金収受ガントリーに置き換えられました。
興味深いポイント
交通量の多い大通りであるリリーポンドアベニューでは、2012年に少なくとも1件の致命的なオートバイ事故が発生しており、[8] [9]その道路脇に道路脇の記念碑が設置されています。 [10]
リリーポンドアベニューには35床の小さな老人ホームがある。[11]
交通機関
この幹線道路はヴェラッツァーノ・ナローズ橋などの目的地へのアクセスが容易なため、[12] MTA地域バス事業部は大通り沿いに以下の公共バス路線を運行しています。
- スクールロード行きのS51バスはすべてリリーポンドアベニューの全ルートを走っています。フォートワズワース行きのバスはS81バスとともにバッテリーロードの南を走っています。[13]
- S53はスタテンアイランドエクスプレスウェイからマクリーンアベニューまで走っています。[13]
- SIM5 、SIM6、SIM9はスタテンアイランドエクスプレスウェイからファザーカポダノブルバードまで走っています。[13]
ニューヨークシティマラソンは、バスや自家用車を、有名なマラソンのスタート地点のすぐ外にあるリリーポンドアベニューに誘導します。[14] その後、通りは通行止めになります。[15]
ニューヨーク市はリリーポンドアベニューに自転車専用レーンを設けている。[16]
主要交差点
全ルートはニューヨーク市 スタテンアイランド区内にあります。
大衆文化において
リリー・ポンド・アベニューは、いくつかの警察小説にも登場している。F・P・ライオーネの『The Crossroads 』 （ミッドタウン・ブルースシリーズの第2巻）[17]、ライオーネの『Skells: A Novel』（ミッドタウン・ブルースシリーズの第3巻）[18]、ジェイミス・L・デイムズの『Pushing Up Daisies: A Novel』[19]など。
参考文献
- ^ ab 「リッチモンド郡在庫リスト」（CSV）。ニューヨーク州運輸局。2015年8月7日。 2020年1月20日閲覧。
- ^ ab リリーポンドアベニュールートの概観図（地図）。Googleマップ。2011 年 4 月 11 日閲覧。
- ^ 「Verrazano-Narrows Bridge Memorial、アロッチャー、スタテンアイランド」 Bridgeandtunnelclub.com 。 2012年10月2日閲覧。
- ^ ニューヨーク、ワシントン。 Le aree Urbane ei dintorni: ガイド ヴェルディ デル モンド、p. 136. (ツーリングエディター、2007)。ISBN 9788836527687。 （イタリア語で）。 Googleブックスで見つけました。 2012 年 7 月 2 日にアクセス。
- ^ Yates, Maura (2008年8月24日). 「Lily Pondプロジェクト:The slow road」. Staten Island Advance . 2012年7月2日閲覧。
- ^ 「ヴェラザノ＝ナローズ橋のブルックリン行き料金所撤去契約が締結」 mta.info . 2012年10月2日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ Philip Dale Cady、「過酷な環境におけるコンクリート橋: Philip D. Cady 国際シンポジウム」、p. 246。(Richard E. Weyers 編) (American Concrete Institute、1994)。Google ブックスで見つかりました。2012 年 7 月 2 日にアクセス。
- ^ 「フォートワズワース事故で死亡したスタテンアイランドのバイク運転手の身元が判明」スタテンアイランドアドバンス2012年3月30日2012年7月2日閲覧。
- ^ Sharp, Sonja (2012年3月30日). 「スタテン島で衝突事故、バイク運転者死亡」. DNAinfo. 2012年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月2日閲覧。
- ^ セドン、マイケル (2012 年 3 月 31 日)。「『彼はバイクが大好きだった』: 事故で死亡したスタテン アイランドのバイク乗りは多面的だった」。スタテン アイランド アドバンス。2012年7 月 2 日閲覧。
- ^ 「スタテンアイランド介護施設 - 介護施設 - NYC 介護者: 介護をより簡単に」 Nyc.gov 。2012年 10 月 2 日閲覧。
- ^ MTA 公式ウェブサイトの「Verrazano-Narrows Bridge への進入路」。2012 年 7 月 2 日にアクセス。
- ^ abc 「スタテンアイランドバスマップ」（PDF）。メトロポリタン交通局。2020年1月。 2020年12月1日閲覧。
- ^ 「INGニューヨークシティマラソンスタート地点への交通手段」 2012年。2009年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月2日閲覧。
- ^ 「ヴェラッツァーノ・ナローズ橋、ニューヨークシティマラソンのため通行止め」。スタテンアイランドアドバンス、スタテンアイランドアドバンス。2009年10月30日。 2012年7月2日閲覧。
- ^ 「NYC自転車レーンおよびトレイルインベントリ（1） - パート6」（PDF） 。Nyc.gov。 2013年3月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年10月2日閲覧。
- ^ FP Lione, The Crossroads: A Novel、p. 127 (Baker Books、2005) ISBN 9781441237255。Google ブックスで見つかりました。2012 年 7 月 2 日にアクセス。
- ^ FP Lione『Skells: A Novel』p. 165（Baker Books、2006年）ISBN 9781441237262。Google Booksで見つかりました。2012年7月2日にアクセス。
- ^ Jamise L. Dames, Pushing Up Daisies: A Novel、p. 15 (Simon and Schuster、2005) ISBN 9781416517269。Googleブックスで見つかりました。2012 年 7 月 2 日にアクセス。