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 ライトシップ 114 が 1990 年頃に停泊中
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ沿岸警備隊 | |
| ビルダー | アルビナ エンジン & マシン ワークス、オレゴン州ポートランド |
| 料金 | 228,121ドル[1] |
| 横たわった | 1928年9月1日[2] |
| 発売 | 1930年6月14日[2] |
| 取得した | 1930年7月19日[2] |
| 故障中 | 1971 |
| 運命 | 2007年5月に廃止 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 630トン |
| 長さ | 133 フィート 3 インチ (40.61 メートル) |
| ビーム | 33フィート（10メートル） |
| 下書き | 13 フィート 3 インチ (4.04 メートル) |
| 設置電力 | 4 ディーゼル電気 75 KW |
| 推進 |
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| スピード | 9.3 ノット (10.7 mph; 17.2 km/h) (平均) 10.3 ノット (11.9 mph; 19.1 km/h) (最大) 海岸から海岸への移動 |
| 注記 |
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ライトシップ No. 114 | |
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| 位置 | マサチューセッツ州ニューベッドフォード |
| 座標 | 北緯41°38′8″ 西経70°55′16″ / 北緯41.63556° 西経70.92111° / 41.63556; -70.92111 |
| 構築済み | 1930 |
| 建築家 | 米国灯台施設; アルビナ鉄工所 |
| NRHP参照 番号 | 90000777 [3] |
| NRHPに追加されました | 1990年5月30日 |
灯台船第114号、後にアメリカ沿岸警備隊WAL536となり、ファイアーアイランド（ニューヨーク州）、検査船（第二次世界大戦）、ダイアモンドショール（ノースカロライナ州）、第1管区救援船、ポロックリップ（マサチューセッツ州）、ポートランド（メイン州）として活躍した。1971年に退役した後、1975年にマサチューセッツ州ニューベッドフォードのステートピアで歴史的船となった。メンテナンスはほとんど行われず、2006年に停泊中に沈没し、翌年スクラップとして売却された。[4]
工事
オレゴン州ポートランドのアルビナ・エンジン＆マシン・ワークスで建造されたライトシップNo.114は、アルビナ・アイアン・ワークスで3隻、サウスカロライナ州チャールストンのチャールストン・ドライ・ドック＆マシン・カンパニーで3隻建造された6隻の同一船のうちの1隻でした。 [5]最終的に4隻が大西洋の基地で必要とされたため、ポートランドで最後に建造されたNo.114はオレゴンからニューヨークへの輸送に必要となりました。[5]
6隻すべての設計[注 1]は、全長133フィート3インチ(40.6メートル)、水線長108フィート(32.9メートル)、全幅33フィート(10.1メートル)、喫水は船首11フィート9インチ(3.6メートル)、船尾13フィート3インチ(4.0メートル)であった。[5]自走式船舶の要件に合うように特別な機械配置が選択された。自走式船舶は、1年のうち9か月間、ハウスキーピング、機器、照明用の電力を必要とするため、その要件に合うように選択された。[6]設計は、ウィントン・エンジン・コーポレーションの4気筒ディーゼルエンジン4基で、それぞれが75キロワット、125ボルトのゼネラル・エレクトリックの発電機に直接接続され、推進モーターを300回転で350馬力にできるよう連結され、停泊中は悪条件下でも船舶全体の電気負荷を単独で処理できるものであった。[5]補助電力と港内電力用に7.5キロワットのカミングス社製ディーゼル発電機2台が設置され、暖房には石油ボイラーが使用された。[5]
サービス履歴
灯台船第114号は1930年7月15日にポートランドを出航し、オレゴン州アストリアに向かった。同船は8月5日にジェイコブ・ニールセン船長の指揮下で最初の停泊地であるニューヨーク州ファイアー・アイランドに向けて出航し、その後サンフランシスコ、サンペドロ、バルボア、パナマ、ナバッサ、チャールストン、ポーツマスに立ち寄り、9月20日にニューヨークに到着した。これは西から東へ航行した最初の灯台船となった。[1] [5] 6,368海里（7,328マイル、11,794キロメートル）の距離を31日12時間49分で航行し、実際の航行時間は756.5時間、平均速度9.3ノット（10.7mph、17.2km/h）、最高速度10.3ノット（11.9mph、19.1km/h）を記録した。[5]
この船は1942年までファイアー・アイランド灯台船として活躍した。 [1] 1942年から1945年まで、この船は戦時任務に備えて6ポンド砲1門を搭載し、ニューヨーク州ベイショアで第3管区の試験船として運用された。[1]この船の航海日誌には、1941年クリスマスの航海日誌にドイツの潜水艦の照明弾が発見されたと記されており、東海岸の船舶に対する脅威がいかに現実的であったかが記録されている。[4]
戦後、LV 114はハッテラス岬沖のダイアモンド・ショールズに再配属された。2年間そこで任務に就いた後、救援灯台船となった。その後11年間、救援任務に就き、 1958年にポロック・リップ基地に配属された。ポロック・リップ基地が廃止されると、LV 114はメイン州ポートランドへと北上し、そこで最後の2年間を過ごした。1971年に退役した。[1]
沿岸警備隊は当初、LV 114 を博物館として利用することを計画していたが、その計画は頓挫した。代わりに、 1975 年にマサチューセッツ州ニューベッドフォード市に寄贈された。1976 年にこの灯台船は外観のオーバーホールを受け、市の二百年祭で主役を演じた。1990 年にLV 114 は国家歴史登録財に登録されたが、二百年祭後も保存や宣伝はほとんど行われず、2006 年に桟橋で沈没した。
沈没後まもなく、LV 114 は浮上し、ニューベッドフォード市は競売にかけようとした。入札開始価格は 25,000 ドルだったが、入札者はいなかった。市が入札開始価格を 10,000 ドルに引き下げた後も、入札する者はいなかった。この灯台船の売却が失敗した後、市は船から歴史的遺物を取り外し、eBay に出品した。4 日後、船は Sea Roy Enterprises に 1,775 ドルで売却された。しかし市は、LV 114 をそのような少額では処分しないことにした。最終的に、Sea Roy Enterprises は 2007 年 5 月に、灯台船を 10,000 ドルで市に支払うことに同意した。翌月、船は解体され、残骸は廃品置き場に売却された。[4]
ステーションの割り当て
灯台船は次の場所で運行された：[1]
- 1930-1942: ファイアーアイランド (NY)
- 1942-1945: 検査船、第二次世界大戦
- 1945-1947: ダイアモンド ショール (ノースカロライナ州)
- 1947-1958: 救援（第1地区）
- 1958-1969: ポロック リップ (MA)
- 1969-1971: ポートランド (メイン州)
脚注
- ^ LV 100/WAL 523 (1929)、LV 113/WAL 535 (1929)、LV 114 / WAL 536 (1930) はアルビナ鉄工所で製造。LV 115 / WAL 537 (1930)、LV 116 / WAL 538 (1930)、LV 117 (1930) はチャールストン乾ドック & マシン カンパニーで製造。
参照
参考文献
- ^ abcdefg 米国沿岸警備隊の灯台船。
- ^ abc Pacific Marine Review: 1930年8月、364ページ。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
- ^ abc 「Lightship New Bedford LV 114/WAL 536」。Lighthousefriends.com。2010年5月23日。2012年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月5日閲覧。
- ^ abcdefg Pacific Marine Review: 1930年12月、538ページ。
- ^ パシフィック・マリン・レビュー：1930年12月、537ページ。
文献
- 太平洋アメリカ蒸気船協会、太平洋岸船主協会 (1930 年)。「建設の進捗状況: チャールストン乾ドックおよび機械会社」。パシフィック マリン レビュー。27 (8 月)。サンフランシスコ: JS ハインズ: 364。2015年4 月 23 日閲覧。
{{cite journal}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - 太平洋アメリカ蒸気船協会、太平洋岸船主協会 (1930 年)。「新しい灯台船が目覚ましい活躍」。パシフィック マリン レビュー。27 (12 月)。サンフランシスコ: JS ハインズ: 537–538。2015年4 月 23 日閲覧。
{{cite journal}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - 「船舶指定: LV 114/WAL 536」。米国沿岸警備隊の灯台船と米国灯台局の灯台船。米国沿岸警備隊。 2015年4月23日閲覧。
外部リンク
- ブランツリーフ向けの新しいディーゼル電気灯台船 (6 隻のうち最初の LV 100/WAL 523 の説明)
- 「どこにも行かない巨大船の奇妙な生涯」。ポピュラーサイエンス。ボニエ社：68。1931年2月。ISSN 0161-7370 。