Loading article…
アメリカ合衆国の灯台管理船ジョセフ・ヘンリーは、1880年から1904年まで主にミシシッピ川とミズーリ川で運用されていた灯台管理船でした。[1]この蒸気船は、1880年にインディアナ州ジェファーソンビルのジェームズ・ハワードの会社がオハイオ川沿いの造船所で建造しました。 [2]
この蒸気船は科学者ジョセフ・ヘンリーにちなんで命名され、メンフィスを拠点としていました。ヘンリーは米国灯台委員会のメンバー (1852-78) であり、灯台の照明と信号に関するさまざまな改善に責任を負っていました。この船はヘンリーの死後 2 年後にヘンリーにちなんで命名されました。
ジョセフ・ヘンリー号の主な目的は、内陸部や沿岸部のさまざまな灯台に物資、燃料、保守要員を運び、ブイや標識の保守を行うことでした。
1892年、クック・ホイルがジョセフ・ヘンリー号の船長に選ばれました。[3]彼の最初の任務は、船を修理のためにセントルイスに運び、フリスコ橋開通式に間に合うようにメンフィスに帰還させることでした。
1897年6月15日、船の火夫の一人であるウィン・バーンズが、実際にはストライカーの仕事をしていたが、ケンタッキー州コロンバス近郊で船外に転落し溺死した。[4]
最も有名な船長は、1900年以降に船長に就任したトーマス・B・グッドである。1903年、ジョセフ・ヘンリー号はブラフ・シティ・エクスカーション・カンパニーに売却され、ルイジアナ号と改名された。この船は主にメンフィスからミシシッピ川沿いの遊覧に使用され、1906年に再び売却され、パットーナ号と改名された。1914年、メンフィス近郊で難破し沈没した。[5]
参考文献
- ^ 「灯台守ジョセフ・ヘンリーの船の模型」国立アメリカ歴史博物館。
- ^ 「ハワード蒸気船」。ハワード蒸気船博物館。
- ^ 「The River」。Vicksburg Evening Post。ミシシッピ州ビックスバーグ。1892年4月13日。1ページ – Newspapers.com経由。
- ^ 「1898年6月30日までの蒸気船検査局監督総監の年次報告書」ワシントン：政府印刷局。1898年。54ページ。 2020年4月4日閲覧– Haithi Trust経由。
- ^ Bate, Alan L. (2003年7月21日). 「Joseph Henry/Louisiana」(PDF) . Waterways Journal : 25–26.