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リフォード | |
|---|---|
 リフォード駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | コッテリッジ、バーミンガム 、イギリス |
| 座標 | 北緯52°25′10″ 西経1°55′12″ / 北緯52.4194° 西経1.9200° / 52.4194; -1.9200 |
| グリッド参照 | SP055801 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | バーミンガム・グロスター鉄道 |
| 事前グループ化 | ミッドランド鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1840 | B&GR駅が開業 |
| 1875 | B&GR駅閉鎖 |
| 1876 | BWSR駅が開業 |
| 1885 | BWSR駅が閉鎖、 ミッドランド駅が開業 |
| 1941年1月27日 | ミッドランド駅閉鎖[1] |
リフォード駅は、イギリスのバーミンガム、コッテリッジにある一連の鉄道駅を指します。
歴史
この地域には、リフォードという名前の駅が3つありました。[2]
- バーミンガム・アンド・グロスター鉄道（現在のキャンプ・ヒル線）のリフォード駅（1840年 - 1875年）
- バーミンガム西郊外鉄道（現在のクロスシティ線）のリフォード駅（1876年 - 1885年）
- ミッドランド鉄道（旧 B&GR）のリフォード駅（1885 年 - 1941 年）
最初の駅は、1840 年 12 月 17 日にバーミンガム・アンド・グロスター (B&GR) 本線に開業しました。この駅は1845 年にミッドランド鉄道に吸収されました。元の駅は 1875 年に閉鎖されました。
2番目の駅は、ミッドランド鉄道のバーミンガム西郊外鉄道 (BWSR) のグランビル ストリート行きの終点として 1876 年 6 月 1 日に開業しました。1885 年 9 月 28 日に閉鎖されました。
3番目の駅は1885年9月28日に開業し、旧B&GRの元の駅のすぐ近くに位置していた。第二次世界大戦中の経済対策のため、1941年に閉鎖された。[3]
キャンプヒル線とその旧駅3つは2023年12月に旅客サービスが再開される予定だが、リフォードは現時点では含まれていない。
駅長
- WHタウンソン1864 [4]
- G.ホーリー 1864—1866 [4]
- F.シモンズ 1866 [4]
- B. ラン 1866—? [4]
- エドウィン・ブラウネット 1871年頃—1902年[5]
- A. ウォーカー 1902-1906
- ジョサイア・ファーンドン 1906-1914
- A.エドキンス 1940年 - 1941年[6] （キングス・ノートン
の駅長も務めた）
参考文献
- ^ ダニエルズ、G.; デンチ、L. (1963)。『Passengers No More』（第2版）。Glo Publications。23ページ。OCLC 867804156 。
- ^ 「Lifford Station and Junction」. warwickshirerailways.com . 2020年3月30日閲覧。
- ^ 「リフォード駅」。Rail Around Birmingham。2004年。 2008年11月8日閲覧。
- ^ abcd "1859-1866".ミッドランド鉄道その他部門:206. 1914年. 2021年6月7日閲覧。
- ^ 「1871-1879 Coaching」。ミッドランド鉄道運行交通・コーチング部門。491/1024: 330。2020年3月27日閲覧。
- ^ 「キングス・ノートンの新駅長」。イブニング・デスパッチ。イギリス。1940年2月23日。 2020年3月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。