救命リール

サーフライフセービングリールとは、オーストラリアのビーチライフセービング装置です。

1906年に最初の救命リールを発明したのは、リストル・オームズビー、パーシー・フリン、シグ・フルウッドとされている。 ^{[1] [a]}このリールは1907年3月24日に適切な救助方法のデモンストレーションに使用され、「アラームリール」と名付けられた。^[2]その後、同年後半にGHオールディング社によって再設計され、GHオールディング＆サンズ社で、車輪を使ってリールのアーチを作り、製造された。巨大なリールで、ロープが巻き付けられ、端にはハーネスが付いていた。リールは砂の上に置かれるフレームに収まっていた。救命士はハーネスを自分に装着し、もがいている海水浴客やサーファーのところまで泳いで行った。患者のところに到着すると、彼らはハーネスに患者を取り付け、浜辺にいる別のライフセーバーが患者を引き上げます。^[3]水中にいるライフセーバーは、他の患者の世話をしたり、患者と一緒に泳いで意識があれば安心させたり、意識を失っている場合は何も問題がないことを確認したりします。

実際のリールとロープの重量は約 50 ～ 60 ポンドで、1906 年 3 月 24 日日曜日に正式にサーフライフセービングコミュニティの一部となりました。このリールは発明されてから間もなくイギリス諸島で使用されました。

この大型リールは、1908 年にタマラマ サーフ ライフ セービング クラブのメンバーによって現代的なデザインに再設計され、現在に至るまで基本的に変更されていません。蜜蝋でコーティングされた 8mm の綿糸と付属のベルト/ハーネスを使用したタマラマ モデルは、簡単に持ち運びでき、救助現場に持ち込むことができ、フローティング ラインにより、以前のモデルの重いラインに伴う多くの問題が解消されました。

このリールを受け入れた最後の場所の 1 つは、 1925 年のケアンズでした。リールは 1993 年まで主要な救助手段として使用されていましたが、1980 年代初頭以降は、救助ボードや膨張式救助ボートが波の条件でより容易かつ迅速に救助を行うようになったため、その使用は減少しました。サーフ ライフ セービング リールは、今日でも、レスキュー アンド レソシテーションやマーチ パストなど、サーフ ライフセービング競技イベントで数多く使用されています。

逸話によると、ボンダイでリールを使って最初に救助されたのは有名な飛行士チャールズ・キングスフォード・スミスだった。^[4]

サーフライフセービングリールは、1938年2月6日の惨事の際に特に役立ちました。この日は、その日に起きた出来事にちなんで、ボンダイでブラックサンデーという名前が付けられました。この日、一連の異常な波がビーチを襲い、約300人の海水浴客が荒れた波にさらわれ、ほとんどの人が救助を必要としました。8つのリールを装備した80人のサーフライフセーバーが、岸にたどり着く前に亡くなった4人を除くすべての海水浴客を救助しました。これらは、ボンダイビーチでサーフィンに関連した初めての死亡事故でした。サーフライフセービングリールは、今日でも、マーチパストイベントのカーニバルで使用されています。このイベントでは、各クラブから1チームが12人ずつで、リールとクラブの旗を持って、バッグパイプまでのコースを行進します。これが、現在このリールが使用される唯一の方法です。

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