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ルイサム | |
|---|---|
郊外 | |
  ルイサム | |
| 座標: 17°49′15″S 31°02′57″E / 17.82083°S 31.04917°E / -17.82083; 31.04917 | |
| 国 | ジンバブエ |
| 州 | ハラレ |
| 地区 | ハラレ |
| 設立 | 1937 |
| 政府 | |
| エリア | |
| • 都会的な | 2.3 km 2 (0.9 平方マイル) |
| 標高 | 1,505メートル（4,938フィート） |
| 人口 （2012） | |
• 郊外 | 4,489 |
| 推定 | |
| タイムゾーン | UTC+2 (カタロニア語) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+2（観測されていない） |
ルイザム( / ˈ l uː ɪ ʃ əm / LOO-ish-əm（下記参照）は、ジンバブエハラレベルグレイヴィアや隣接するニューランズなどのより有名な地区とともに、この都市の大使館街の一部を形成しており、例えば英国大使公邸やイタリア大使館。[1]
ルイサムは、戦後のエンタープライズ ロード開発により北部郊外の開発が促進されるまで、人口がまばらでした。西はハイランズ、南はニューランズ、北と北東は チシピテに接しています。
歴史
1930 年代、ルイサムの標高の高さ (海抜 1501 メートル以上) と「健康的な空気」が、中流階級の住民の移住を促しました。しかし、ボローデールを除くハラレ北東部のほとんどの地区と同様に、ルイサムの急速な成長は第二次世界大戦と A2 高速道路の開発後まで始まりませんでした。ハラレ北部でエンタープライズ ロードとしてよく知られている A2 高速道路は、1949 年にルイサムに開通し、市の中心部からルイサムへのアクセスが容易になりました。[引用が必要]
1970年代まで、開発業者は上流中産階級向けに大きな住宅を建て、それと同時に、主に住民にサービスを提供する庭師や家事労働者向けの「コテージ」と呼ばれる安価な住宅も点在させた。 [2]その後、富裕層は去り始め、エンタープライズロード周辺には商業ビルが立ち並ぶようになり、より大きな住宅や公共施設がダリッジロードを越えて隣のチシピテにまで広がった。[3]
2 つの主要な直通道路とバスが通る交通の中心地として成長するにつれ、ルイサムはショッピング センターとしての重要性が増しました。
語源
ルイサムはロンドンの同名の地区ルイシャムにちなんで名付けられましたが、歴史の初期にルイシャムの「h」は使われなくなり、両方の地域が同じ方法で発音されているにもかかわらず、その理由はよくわかっていません。この事実と、この地域をニューランズ、ハイランズ、またはより権威のあるチシピテと混同する傾向により、非居住者はルイサムを正しい「sh」音ではなく「s」音で誤って発音する傾向があります。[4]
この郊外とロンドンとのつながりを示すもう一つの証拠は、ベイズウォーター・ロードやダリッジ・ロードといった、ロンドン中心部と南部の地名にちなんで名付けられた道路である。[5]
キャラクター
主に住宅地であるが、1990年代以降、エンタープライズロードとアークトゥルスロードを中心に、さまざまな料理を提供するカフェやレストランが立ち並び、市内でも人気の高い飲食スポットの一つにもなっている。同様の雰囲気を持ち、飲食で人気の高い他の郊外には、ニューランズ、ハイランズ、ミルトンパークなどがある。[6]
しかし、ハラレ北部の主要道路は地区の端と比較的狭い境界を迂回しているため、ルイサムはチシピテなどの近隣の町よりもはるかに静かで知名度が低い。[7]
ハウジング
ルイサムの住宅は、イーストリーやミルトンパークなどの古い地区よりも平均的に広く、ほとんどが一戸建て住宅で構成されています。庭園は伝統的に広く、多くの木々が植えられていますが、最近では、特にエンタープライズロード周辺の郊外の商業地区に沿って、より高密度の商業ビルや住宅ビル、タウンハウスが建てられています。[8]
著名な機関
- ルイサム小学校
- グロブナーハウス
- ジンバブエSPCA
大使館
参考文献
- ^ 「ハラレのエリアと郊外」。グレートジンバブエガイド - 旅行ブログ。Greatzimbabweguide.com。2013年7月7日。 2021年5月4日閲覧。
- ^ ポッツ、デボラ; ムタンビルワ、クリス (1990)。 「現代ハラレにおける農村と都市のつながり: 移民が土地を必要とする理由」。南アフリカ研究ジャーナル。16 (4): 677–698。doi : 10.1080 /03057079008708256。JSTOR 2637042。
- ^ 「ルイスアム - ハラレ」.
- ^ 「ジンバブエ、ハラレ州、人口密集地のルイスアム地区」。
- ^ ムショア、テレンス、オディンディ、ジョン、ムタンガ、オニシモ、デュベ、ティモシー (2018)。「ジンバブエ、ハラレの都市成長と都市熱特性への影響の予測」。IGARSS 2018 - 2018 IEEE 国際地球科学およびリモートセンシングシンポジウム。pp. 846–849。doi : 10.1109 / IGARSS.2018.8517625。ISBN 978-1-5386-7150-4. S2CID 53231640。
- ^ 「都市支配の地理：ハラレ周辺の政治」2020年11月23日。
- ^ 「ハラレのエリアと郊外」。グレートジンバブエガイド - 旅行ブログ。Greatzimbabweguide.com。2013年7月7日。 2021年5月4日閲覧。
- ^ チリサ、イノセント（2010年1月）。「ハラレの都心部の再活性化と貧困層：ムバレ・イノセント・チリサの経験、手段、教訓」 - ResearchGate経由。