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リース サドルは、リース川とワイタティ川の水源の間の鞍部で、ダニーデンの北郊パイン ヒルと郊外のワイタティ集落のほぼ中間にあります。この鞍部は、国道 1 号線の一部であるダニーデン北部モーターウェイが脆弱な高山の森を横切る戦略的な地点です。この危険な角をまっすぐにするための道路工事の提案は、保護の価値と矛盾しています。給水管、人気のトレッキング ルートやサイクリングルートも鞍部に集まっています。
リース川の水源はリースサドルの南100メートル、海抜380メートルの高さにあります。[1]
リース・サドル・トラックは、原生雲霧林を抜けてスワンピー・スパーとスワンピー・サミットまで続く3.5時間の登山道で、シルバーピークスとダニーデンの丘陵地帯にある他の遊歩道とつながっています。 [2]
ダニーデン北部高速道路には、リースサドルの頂上にリースバレー道路とワイタティバレー道路との平面交差があります。どちらも自動車の交通量が少なく、舗装路になっているため、自転車に乗る人にとって魅力的です。[3]
ニュージーランド交通局は2004年にリースサドル付近の国道1号線を再編するという長期的な計画を示したが、建設には一部の原生林の伐採が必要になる。[4]
この森林には、パハウテア、カイカワカ、ニュージーランドシダーとも呼ばれるリボセドルス属の一種、リボセドルス・ビドウィリが生息しており、ニュージーランドのこの地域では珍しい。[5]
トランジット・ニュージーランドは2004年に、リース・サドルではニュージーランドの州間高速道路網の平均よりも250%多くの事故が発生しており、2004年までの10年間で事故率は50%増加したと発表した。 [4]彼らは、ここでの再配置により、交通渋滞、燃料消費、衝突、二酸化炭素と一酸化炭素の排出量が削減されると述べた。[4]
ワイタティ川のいくつかの支流から鞍部を越えて南向きに走る等高線パイプラインは、リースバレーのダニーデンの給水貯水池2つ、 ロスクリーク貯水池とサリバンズダムに水を供給している[要出典] 。処理されたフッ素添加水は、ダニーデンの市営水道システムから新しいパイプラインを経由して北に送られ、ワイタティ、ウォリントン、シークリフの農村地帯に送られている。[6]
参照
参考文献
- ^ Hamel, A. (2008).ダニーデン トラックス アンド トレイルズ.ダニーデン: シルバー ピークス プレス.
- ^ ニュージーランド自然保護省のウェブサイトにあるリース・サドル・トラック、2009年5月25日閲覧
- ^ オタゴ・デイリー・タイムズのウェブサイトの環境問題が公聴会で話題に上る中で、マレー・スキーフ博士の発言が引用されている。2009年5月25日閲覧。
- ^ abc トランジットニュージーランドリーフレットリースサドル再編、2004年
- ^ 野生生物特集 2009-05-28 にアーカイブ、Wayback MachineのOrokonui Ecosanctuaryウェブサイト、2009-06-10 取得
- ^ 水（およびフッ化物）は「ビッグパイプ」を通って流れます。blueskin.co.nz ウェブサイト、2009 年 5 月 25 日取得
南緯45度48分00秒 東経170度30分58秒 / 南緯45.800094度 東経170.516081度 / -45.800094; 170.516081