ロートン地域交通システム

ロートンエリアトランジットシステム（LATS ）は、オクラホマ州ロートンの公共交通機関の主要提供者であり、5つの路線でこの地域にサービスを提供しています。2019年現在、このシステムは13台のバスと8台のパラトランジット車両で、年間43,108時間の車両収益時間にわたって346,742回の乗車を提供しました。^[2]

背景として、ロートンの公共交通機関は、1908年か1909年頃にロートン・アンド・フォート・シル鉄道（ロートン・ノースウェスタン・エレクトリック社としても知られる）に都市間路線を建設する免許が交付され、実際に一部の線路が敷かれたことに起源があると言える。^{[3] [4]}しかし、このプロセスは休止状態となり、1914年にロートン鉄道・ライト社がシステムのさらなる作業を開始し、その年の7月11日に電気鉄道が運用を開始し、ロートンとフォート・シルの陸軍駐屯地の間、合計約6.31マイルを走った。^[3] 同年、ヨーロッパで戦争が勃発し、1916年までにフォート・シルは増強され、戦時中のピーク時には6万人の兵士がいた。^[3] 路面電車はロートンの駐屯地とレクリエーションを結ぶ唯一の手段であったため、このシステムは駐屯地にとって、特に週末には極めて重要であった。^[3] しかし、1919年までに戦争は終わり、基地には数千人の兵士が居住するようになった。^{[3] 1921年、鉄道会社は}オクラホマ州メディシンパーク のリゾートタウンへの延伸を検討したが、これにはさらに9マイルの線路が必要だったが、計画は実現しなかった。^[3] 数台のバスが路線網に追加されたが、ビジネスは低迷し続け、1927年11月11日に鉄道の運行は停止した。^[3]

しばらくの間、市内にはバスの交通機関があったが、1972年に終了した。その後30年間、ロートンには交通機関が一切なかった。^[5]

LATSは2002年4月29日に運行を開始し、初日には5路線10台のバスが564人の乗客を乗せた。運賃は1ドルからで、平日は午前6時から午後6時まで、土曜日は午前9時から午後9時まで運行されている^[5]。

2023年7月25日、ロートン市議会は将来の都市の交通センターの場所を承認しました。^[6] 2023年現在、バスは乗り換えにSW Bアベニューの400ブロックを使用します。レールロードストリートとラランスアベニューの間、BアベニューとDアベニューの間に新しい交通センターが建設されることで、システムは乗客により良いサービスを提供できるようになり、新しいダウンタウントロリーサービスが開始されます。施設はウェンデルアーキテクツによって設計され、2025年に着工する予定です。^[6]

ロートンエリア交通システムは、毎時0時から15時の間にトランスファーセンターに停車するパルスシステムで5つのバス路線を運行しています。ただし、これらの路線のうち3つは反時計回りと時計回りの両方のルートを持っており、イエロールートは西と東に分岐しています。^[7]

運行時間は月曜から金曜は午前6時から午後7時まで、土曜は午前9時から午後6時までです。日曜は運行していません。^[7]通常料金は1.50ドルです。^[8]

• オレンジルート
• グリーンルート（反時計回り/時計回り）
• 青ルート（反時計回り/時計回り）
• 赤色ルート（反時計回り/時計回り）
• 黄色ルート（西/東）

ここで示されている乗客統計は固定ルートサービスのみのものであり、需要応答サービスは含まれていません。^[9]

• 米国のバス交通システムの一覧
• グレイハウンドラインズ

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