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レーン蒸気自動車は1900年から1911年にかけてニューヨーク州ポキプシーで製造された。 [1]
| レーン自動車会社 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| タイプ | 蒸気自動車 |
| 生産 | 1900–1911 |
| デザイナー | レーン兄弟 |
| パワートレイン | |
| 推進 | 蒸気機関 |
歴史
レーン兄弟のウィリアム、ジョージ、ジョンは1900年に個人使用のために最初の蒸気ランナバウトを製造しました。その年の終わりまでに彼らはさらに5台を製造し、長年のベテランで真鍮時代の蒸気自動車製造者になりました。[1]
レーン・モーター・ビークル・カンパニーとして法人化された1900年モデルNo.1は、車体の下に2気筒蒸気エンジンを搭載した4人乗りのランナバウトだった。1905年には、フロントフードの下にボイラーを備えたツーリング車が提供される予定だった。1907年のモデル75ツーリングは、30馬力の複合エンジン蒸気自動車で、価格は2,500ドルから3,400ドルで、2023年の111,180ドルに相当する。1908年の生産台数は89台で、1909年にはほぼ150台に達した。[1] [2]
蒸気自動車の販売はガソリン自動車の台頭により鈍化しつつあった。レーン社は1911年に最終的に63台の蒸気自動車を生産した。[2]
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1907 レーン蒸気観光広告
参照
- バーチャル蒸気自動車博物館のレーン自動車会社
- 2022年には2車線の蒸気自動車、1901年型ランナバウトと1909年型15ツアラーが現存していた。
- PreWarCar の Lane Model 15
参考文献
- ^ abc キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン（1996年）。アメリカ車標準カタログ1805-1942（第3版）。クラウス出版。ISBN 978-0-87341-428-9。
- ^ ab ジョルガノ、ニック(2001)。ボーリュー自動車百科事典 (第3巻)。フィッツロイ・ディアボーン出版社。ISBN 1-57958-293-1。