ランチア・カッパ（1919年）

ランチア・カッパは、1919年から1922年にかけてランチアが製造した乗用車です。ランチアの戦後初のモデルとして発売され、以前のシータの改良版でした。合計1,810台が製造され、当時シータを上回り、ランチアの自動車の中で最も売れた車となりました。^{[ 1 ]}

カッパのTipo 64サイドバルブ直列4気筒エンジンは、それまでのモノブロック設計とは異なり、ランチャ初の独立したシリンダーヘッドを備えたエンジンでした。 ^{[ 1 ]}排気量は4,940ccで、 2,200rpmで70hpを発揮し、最高速度は125km /h（78mph）でした。^{[ 1 ]}     

車体はラダーフレーム構造で、前後輪は半楕円リーフスプリング付きの固定車軸、ブレーキはトランスミッションと後輪に装備されていた。トランスミッションは多板乾式クラッチを備えた4速ギアボックスだった。