レイク クレセント ロッジ

シンガーズ レイク クレセント タバーン
米国国家歴史登録財
アメリカ歴史地区
位置	バーンズポイントの南、クレセント湖の南岸、ポートエンジェルスの南西約17.4マイル（28.0 km）、オリンピック国立公園内
座標	北緯48°03′26″ 西経123°47′57″ / 北緯48.05726° 西経123.79915° / 48.05726; -123.79915
エリア	14エーカー（5.7ヘクタール）
構築済み	1937 （1937年）
建築様式	バンガロー/職人
ムルティフェ	オリンピック国立公園 MPS
NRHP参照 番号	07000724 [1]
NRHPに追加されました	2007年7月13日

レイク クレセント ロッジ(旧称シンガーズ レイク クレセント タバーン) は、ワシントン州ポート エンジェルスの西、クレセント湖畔に位置する歴史あるリゾートです。オリンピック国立公園内のオリンピック半島に位置するこのロッジは、国立公園局が所有し、アラマークが運営しています。ロッジ リゾートは 5 月初旬から 1 月末までの季節営業で、冬季には一部のキャビンが利用できます。ハイキングやボート遊びはゲストに人気のアクティビティで、ストーム キング山やピラミッド山など、いくつかの山頂はリゾートから簡単にアクセスできます。その他のハイキング コースには、メアリーミア滝、スプルース鉄道、バーンズ クリーク トレイルなどがあります。

1914年、エイブリーとジュリア・シンガーはクレセント湖畔のバーンズポイントに小さなホテルとコテージを建て、1915年にシンガーズ・タバーンをオープンした。^[2]オープン当時、タバーンは7つのロッジルーム（そのうち5つは現在も使用されている）と一連のコテージで構成され、ホテルの建設と家具に約5万ドルが費やされた。2階建てのメインの建物は地元で製材された木材で建てられ、そのバンガローのようなデザインはアーツ・アンド・クラフツのデザイン原則に影響を受け、ロイクロフト風の家具が備わっていた。メインのリビングルームには大きな石造りの暖炉があり、湖を見下ろすポーチ​​につながっていた。客室は2階にあった。ロッジのゲストには、現代的な設備、レストラン、多くのレクリエーションや夜のアクティビティが提供された。コテージとテントキャビンも追加の宿泊施設として利用できた。ジュリア・シンガーは、小さなゴルフコース、野菜畑、果樹とともに、成長し、ホテルの雰囲気に貢献する装飾庭園を植えました。^[3]

営業開始から6年間、シンガーズ・タバーンの客はフェリーで来ており、1920年代を通じてフェリーは人気を博し続けた。しかし、 1922年にオリンピック・ハイウェイが完成すると、ロッジへの交通手段として自動車が急速に普及した。^[4] 湖の反対側にも鉄道が敷設されたが、旅客輸送には利用されなかった。1919年に完成したこの路線は、第一次世界大戦中に航空機製造用の木材を輸送するために設計されたが、開通したのは戦争が終わる数週間前だった。それ以来、スプルース鉄道トレイルはイースト・ビーチ・ロードからアクセスできる人気のハイキングコースとなり、当時の鉄道の名残を今でも見ることができる。

シンガー夫妻は1927年にこの土地をシアトル信託会社に売却し、そこから土地はウォルター・ボーヴィーとベッシー・ボーヴィー夫妻に渡った。^[5] 1930年代の出来事はロッジと湖の周囲一帯に大きな影響を与えた。1930年代後半には、議会議員らがオリンピック半島の中央の山岳地帯を含む大規模な国立公園の設立を提案し、その結果、ロッジは1937年秋に半島を訪れたフランクリン・D・ルーズベルトという最も著名な客人を迎えることになった。ルーズベルトは9月30日の夕方にロッジに到着し、現在は取り壊されている小屋の一つで一夜を過ごし、翌日レイク・キノールト・ロッジへと向かった。 ^{[4]ルーズベルトはシンガーズ・タバーンにいる間、公園局や森林局の顧問、ワシントン州選出の上院議員}モンラッド・ウォールグレンやホーマー・T・ボーンらとオリンピック国立公園案について話し合った。大統領は半島を視察した後、1938年にクレセント湖の土地を含むオリンピック国立公園の創設を認可した。その後の10年間に建てられたコテージは、ルーズベルトキャビンと名付けられた。^[6]

ウォルター・ボーヴィーとベッシー・ボーヴィーが所有権を取得し、1940年代にロッジを復活させた。彼らはロッジを拡張し、ボートやカヌーのレンタルを含む多くのレクリエーション活動を提供した。ロッジから短い小道でアクセスできるボーヴィーズ・メドウと呼ばれる海岸線エリアは、人気のレクリエーションエリアである。ロッジは1940年代を通じて私有地のままであり、いくつかの新しいロッジとメインロッジの増築が行われた。1951年に国立公園局がロッジとその土地を95,000ドルで購入した。ミッション66イニシアチブは、ロッジを解体し、近代的な設備に置き換えることを提案した。多くの付属建物が取り壊されたが、メインロッジは残され、近くにモーテルスタイルのユニットが建設された。いくつかのキャビンは、同様の特徴を持つ新しいユニットに置き換えられた。^[7] レイククレセントロッジはアラマークによって運営されており、5月初旬から1月までの季節営業で、一部のキャビンは冬季も営業している。

レイク クレセント ロッジは、湖の南岸のバーンズ ポイントに位置し、1890 年代に最初に建てられた農家にちなんで名付けられたバーンズ クリークに隣接しています。この岸にはオリンピック パーク インスティテュートもあります。どちらもストーム キング山の麓にあり、オリンピック山脈に囲まれています。ロッジは、熱帯雨林のシダ、杉、モミの木が生い茂る原生林の中にあります。不規則な形のロッジは、約 57 フィート (17 m) x 36 フィート (11 m) で、北側には囲い付きのポーチ、東側にはオープン ポーチがあります。メイン ロッジは 2 階半で、1 階にダイニング ルームがあります。木造のロッジは、木製のシングル サイディングと木製のシングル ルーフで覆われています。ポーチの窓は、3 段階に複雑で細かく分割されたマリオン パターンが特徴で、各段階が高いほど小さな窓ガラスになっています。^[6]

歴史地区は湖岸沿いの11棟の建物から構成されています。ロッジ、桟橋の基礎、3棟のキャビンはオリジナルの構造で、7棟のキャビンは以前の建物を補完するために再建されました。^[6]

この地区は2007年に国家歴史登録財に登録されました。^[1]

• 湖岸近くのローズマリーイン歴史地区
• ストームキングレンジャーステーション（バーンズポイントにある）

ウィキメディア・コモンズには、レイク・クレセント・ロッジに関連するメディアがあります。

• 国立公園局のレイククレセントロッジ歴史的建造物レポート
• アメリカ歴史的建造物調査(HABS) No. WA-186、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、バーンズ ポイント、レイク クレセント、ポート エンジェルス周辺、ワシントン州クララム郡」
• HABS No. WA-186-A、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、ロッジ ビルディング」
• HABS No. WA-186-B、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、デュプレックス 37-38」
• HABS No. WA-186-C、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、キャビン 36」
• HABS No. WA-186-D、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、キャビン 35」
• HABS No. WA-186-E、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、キャビン 3-21」
• HABS No. WA-186-F、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、屋外レクリエーション ビル」
• HABS No. WA-186-G、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、従業員男子寮」
• HABS No. WA-186-H、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、キャビン 34」
• HABS No. WA-186-I、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、キャビン 43」
• HABS No. WA-186-J、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、キャビン 22-31」
• HABS No. WA-186-K、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、寝室」
• HABS No. WA-186-L、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、倉庫」
• HABS No. WA-186-M、「シンガーズ レイク クレセント タバーン、倉庫・ガレージ」