レディカークとノーハム橋

レディカークとノーハム橋
座標	55°43′08″N 2°10′34″W / 55.719°N 2.176°W / 55.719; -2.176
運ぶ	道路交通（片側一車線）
十字架	ツイード川
ロケール	イングランド、ノーサンバーランド州ノーラム/スコットランド、ボーダーズ地方、レディカーク
特徴
材料	石
スパン数	4
歴史
デザイナー	トーマス・コドリントン とカスバート・A・ブレアトン
建設開始	1885
工事終了	1887
統計
通行料金	いいえ
位置

レディカーク・アンド・ノーラム橋は、スコットランドのボーダーズ地方のレディカークとイングランドのノーサンバーランド州のノーラムをツイード川を挟んで結んでいます。この橋は、イングランドとスコットランドの国境に沿って架かる3つの橋のうちの1つで、他の 2 つはコールドストリーム橋とユニオン鎖橋です。このうち、レディカーク・アンド・ノーラム橋は最も新しく、1888 年に一般公開されました。

以前の橋は1838年から1839年にかけてJ・ブラックモアによって建設された木製の架台橋であった。 ^{[1] [2]}橋の建設資金は、株式を購入した加入者によって賄われ、初代マージョリバンクス男爵デイビッド・ロバートソンが3000ポンド、他の10人がそれぞれ500ポンドを支払った。^[3]

この橋は、両端に8枚の板、中央に3枚の板の湾曲したリブを使用しており、各板の深さは6インチ (150 mm) です。^[4]これらを使用して2つのアーチが作成され、それぞれスパンが190フィート (58 m)、高さが17フィート (5.2 m) で、各アーチは2つのトラスで支えられていました。^[4]板の長さは18フィート (5.5 m) で、橋の木材は28フィート (8.5 m) 以上の長さはありませんでした。^[4]道路の幅は18フィート (5.5 m) でした。^[4]橋全体は、石の橋脚を除いて1852年に修復されました。^[3]

現在の石橋の建設は1885年から1887年にかけて行われた。^[1]この橋はイングリッシュ・ヘリテージによってグレードIIに、ヒストリック・スコットランドによってカテゴリーBに指定されている。^{[1] [5]}

この橋は、トーマス・コドリントンとカスバート・A・ブレアトンによってツイード橋トラストのために設計されました。 ^[5]

これは4スパンの後期の石造道路アーチ橋である。 ^[5]中央の2つのアーチは90フィート（27メートル）のスパンで、外側の2つのアーチは85フィート（26メートル）のスパンで、欄干の間の道路の幅は14フィート（4.3メートル）である。^[5]外側の橋脚には三角形の切水があるが、中央の橋脚には道路の高さまで続く湾曲した切水があり、欄干に切れ目があり歩行者用の避難所となっている。^[6]

橋のアーチリングには整形石が使用され、スパンドレルと翼壁は粗石で仕上げられている。^[6]橋は赤砂岩で造られ、切石仕上げが施されている。^[1]スパンドレルはアーチにかかる負荷を軽減するために中が空洞になっているが、これはトーマス・テルフォードによる発明である。[ 1 ^{] [7]}

この橋は、スコットランドのレディカーク村とイングランドのノーハム村を結ぶB6470公道に架かっています。^[1]この橋は、ツイード川の川島であるキャニー島のすぐ下流にあります。 ^[8]

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