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| ラ・ベタ峠 | |
|---|---|
 峠の南側に2つの標識があります。 | |
| 標高 | 9,413フィート（2,869メートル）[1] |
| 横断した |  US 160、リオグランデ・シーニック鉄道 |
| 位置 | アメリカ合衆国コロラド州コスティラ郡/ウエルファノ郡 |
| 範囲 | サングレ・デ・クリスト山脈 |
| 座標 | 北緯37°36′50″ 西経105°11′21″ / 北緯37.61389° 西経105.18917° / 37.61389; -105.18917 |
| 地形図 | USGSラ ベタ パス |
ラ・ベタ峠は、アメリカ合衆国コロラド州中南部のサングレ・デ・クリスト山脈にある 2 つの峠に付けられた名前で、どちらもコスティラ郡とウエルファノ郡の境界にあります。
オールド・ラ・ベタ峠（正式にはラ・ベタ峠）は、標高9,380フィート（2,860メートル）[2]で、かつてはサンルイスバレーとウォルセンバーグを結ぶ主要交通路であり、最初は狭軌のデンバー・アンド・リオグランデ鉄道が通っていたが、後に同じ線路に沿った荷馬車道、そして高速道路となった。このルートは、山頂への東側のアプローチに2つの急カーブがあり、その勾配は鉄道の運行には適していたが、高速道路としては満足できるものではなかった。現在は舗装されておらず、交通量の少ない裏道となっている。
ニューラベタ峠（正式にはノースラベタ峠）は、標高9,413フィート（2,869メートル）[1]で、旧峠の北東約1.6マイルに位置し、現在は山脈のこの部分を通る主要高速道路ルートであり、アメリカ国道160号線が通っています。[3]この新しいルートは若干標高が高いものの、急カーブがないため、現代の高速道路の交通に適しています。
これら 2 つの峠は、非常によく似た名前を持つ別のサングレ デ クリスト峠と混同しないでください。
標高9,220フィート（2,810メートル）のベタ峠[4]は、オールドラベタ峠の南東約7.7マイルに位置しています。デンバー・アンド・リオグランデ鉄道がサングレデクリスト峠の線路を狭軌から標準軌に転換することを決定したとき、同社はベタ峠を越える新しいルートを採用し、1899年にプロジェクトを完了しました。2003年にサンルイス・アンド・リオグランデ鉄道が路線の運営を引き継ぎました。リオグランデ・シーニック鉄道は、 2019年に破産するまで、峠を越えてアラモサとラベタの間で蒸気観光列車を運行していました。 [5]
参考文献
- ^ ab 「コロラド州ラ・ベタ峠、Topoquest経由のUSGS 7.5分地形図」USGS 。 2013年6月4日閲覧。
- ^ 「コロラド州ラ・ベタ峠、USGS 7.5分地形図（Topoquest経由）」USGS 。 2013年6月4日閲覧。
- ^ コロラド州ラ・ベタ峠、コロラドウェブカメラ、2013年5月2日アクセス
- ^ 「コロラド州マッカーティパーク、USGS 7.5分地形図（Topoquest経由）」USGS 。 2013年6月4日閲覧。
- ^ 「リオグランデ・シーニック鉄道が破産手続きへ」Valley Courier。コロラド州アラモサ。2019年11月26日。 2020年11月24日閲覧。