ラ・ルートルダム

ラ・ルートルダム（フランス語：Barrage La Loutre）は、グアンダムの下流にある河川施設です。このダムは、サンモーリス川の源流（グアン貯水池）から2番目のダムです。カナダ、 ケベック州モーリシーのラ・トゥーク市にあります。

直径 0.2 キロメートル (0.12 マイル) の島がラ・ルートル ダムの 2 つのセクションを隔てています。

ラ・ルートルダム付近の主な水路勾配は次のとおりです。

• 北側：ワバノ川、ファギー川。
• 東側：サンモーリス川
• 南側：サイプレス川（ラ・トゥーク）
• 西側:サン・モーリス川、ゴアン貯水池。

ラ・ルートルダムの右側のホースリールは次の場所にあります。

• ワバノ川河口（サンモーリス川との合流点）の南西1.5キロメートル（0.93マイル） ;
• グアンダム（サンモーリス川との合流点）の南東3.4キロメートル（2.1マイル） ;
• グアン貯水池の北岸の半島に位置するオベジワン村の中心から南東74.4キロメートル（46.2マイル）に位置する。
• ウェモタチ村（サンモーリス川の北岸）の中心から北西53.0キロメートル（32.9マイル）
• ラ・トゥーク中心街から北西に137.7キロメートル（85.6マイル）;
• サン・モーリス川河口（トロワ・リヴィエールでサン・ローレンス川と合流）の北西248キロメートル（154マイル）。^[1]

ラ・ルートルダムには 2 つの堰があります。1 つは右側 (南側)、もう 1 つは左側 (北側) です。林道は、2 つの堰のそれぞれの上部を横切っています。

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ラピッド ラ ルートルでサン モーリス川を利用するプロジェクトは、ラ トゥークとウェモタシの間のサン モーリス川の流れに沿って走る第 2 の大陸横断鉄道の建設によって可能になりました。ただし、ヴェルミヨン川 (ラ トゥーク)の河口とレゼルボワール ブランのマクタビッシュ村落の間の区間は、サン モーリス川が北東に向かって大きくカーブしているため、鉄道が途中で切れています。この路線は 1908 年にラ トゥークに、1910 年に ウェイモンタシーに到着しました。

当初、建設工事を担当したフレイザー・ブレイス社（米国ニューハンプシャー州ベルリンに本社を置き、カナダではブラウン社に社名変更）は、ラ・ルートル・ダムの建設作業の中心地をサンモーリス川北岸のウェイモンタシーに設立する計画だったが、ハドソン湾会社が毛皮動物への危険を理由に自社の土地への立ち入りを拒否した。その結果、総合建設請負業者は1914年に「サンモール」という森の村を設立し、サンモーリス川南岸に現場作業の中心地を設置した。ショディエール急流の下流に埠頭が建設された。サンモールとショディエール急流の間では船が物資を運んでいた。^[4]その後、上流の水位を上げるため、サンモールとウェイモンタシーの間に堤防が建設され、船やはしけで作業員、機械、設備を輸送しやすくなった。

さらに、サン・モーリス川がプチ・ロシェ川（ラ・トゥーク）の河口の東下流に向かってループを形成する「ラピッド・ド・ラ・ショディエール」から建設現場に至る最後の 35 キロメートル（22 マイル）にわたって、区間（「鉄道線路」）が建設されました。

ラ・ルートルダムが建設される前、サン・モーリス川はデュ・マール湖（グワン貯水池）に源を発していました。この水源の下流では、かつてアティカメク村のあったオベジワンが飲み込まれ、上流に移動しました。^[5]

この地名は、ダムによって水没したラ・ルートル川に由来しています。

地名「ラ・ルートル・ダム」は1973年6月6日にケベック地名委員会で正式に制定された。^[6]

• サン・モーリス川、小川
• グアン貯水池、水域
• グアンダム、
• ラ・トゥーク、町
• ケベック州の発電所一覧

北緯48°20′17″ 西経74°3′20″ / 北緯48.33806° 西経74.05556° / 48.33806; -74.05556