リバティ セグロス コンチネンタル

リバティ セグロス コンチネンタル

チーム情報
UCIコード	ロンドン経済工科大学
登録済み	ポルトガル
設立	1996
解散	2009
分野	道
状態	コンチネンタル
主要人物
チームマネージャー	アメリコ・シルバ
チーム名の歴史
1958–1960 1977–1978 1996–1997 1998–1999 2000–2002 2003–2004 2005–2006 2007–2009	アギアス・デ・アルピアルサ アギアス/クロク LA アルミニオス-AC マルベイラ LA アルミニオス-ペコル-アギアス・デ・アルピアルサ LA アルミニオス-ペコル-カルブリタ LA アルミニオス-ペコル-ボンバラル LA アルミニオス-リバティ・ セグロス リバティ・セグロス
ジャージー

リバティ・セグロス・コンチネンタル ・プロサイクリングチームは、ボンバラルを拠点とするポルトガルのチームでした。UCIコンチネンタルツアーのヨーロッパチームの1つでしたが、ドーピングスキャンダルにより2009年末に解散しました。

20 世紀後半の初めには競技に参加していた自転車競技チームがありましたが、プロの自転車競技チームは 1996 年シーズンにポルトガルのアルミニウム会社 LA Pecol のスポンサーを得て設立されました。このチームはポルトガルで最も重要なチームの 1 つとなり、もう 1 つのポルトガルの偉大なチームであるMaiaと激しいライバル関係を築きました。

チームは2000年のブエルタ・ア・エスパーニャに出場し、アンドレイ・ジンチェンコがラゴス・デ・コバドンガで終了した第14ステージで優勝した。このロシア人選手の勝利（1998年に3ステージ優勝）は、ブエルタ史上初のポルトガルチームの勝利となった。2001年、チームはブエルタ・ア・エスパーニャへの参加に招待されなかったため、実質的にはポルトガルのカレンダーでのみ競技を行った。LAペコル・ボンバラルの最大のライバルであるミラネッサ・マイアがブエルタに出場した（これは前年にはなかったことだ）。2004年シーズン後、スポンサーのペコルがチームを離れ、LAペコルの名称は終了した。

2005年からのサイクリングチームの新組織化に伴い、チームはUCIコンチネンタルカテゴリー（それぞれ最高位のカテゴリーであるプロツアーとUCIプロフェッショナルコンチネンタルの下位カテゴリー）に指定されました。また、そのシーズン、チームは新しいスポンサーである多国籍企業のリバティセグロスを獲得し、契約の一環として、サイクリストのヌーノ・リベイロとセルジオ・パウリーニョは、マノロ・サイスが運営するプロツアーサイクリングチームであるスペインのチーム、リバティセグロス・ヴュルトに移籍しました。

2006年、オペラシオン・プエルト事件の結果、リバティ・セグロスはスペインチームのスポンサーを撤回し、ポルトガルチームが保険会社の唯一のスポンサーチームとなった。2007年、チームはLAアルミニオス（現在はMSSの古いミラネサ・マイア傘下）からのスポンサーを中止し、チームはLAアルミニウム・リバティ・セグロスの名称を離れ、リバティ・セグロスのみとなった。

2009年9月18日、エクトル・ゲラ、イシドロ・ノザル、ヌーノ・リベイロの3人のサイクリストが2009年のボルタ・ア・ポルトガルでCERAの陽性反応を示したことが発表された。10月21日、 UCIは、反対分析の結果、すべてのサイクリストが陽性反応を示したと発表した。このドーピング事件により、リバティ・セグロスはチームのスポンサーシップを撤回し、プロチームとしての消滅につながった。チームは2012年に解散するまで、さらに3シーズン、国内のエリートチームとして活動を続けていた。