クロイツァーエアコーチ

クロイツァーエア コーチは、1920 年代後半に アメリカで製造された軽量三発輸送機です。

クロイツァーエアコーチ
1990年、カリフォルニア州 カマリロ空港に現存する唯一のK-5エアコーチ
役割	軽輸送機 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ジョセフ・クロイツァー・コーポレーション
デザイナー	ローレンス・ブラウン & アルビン・ピーターソン
初飛行	1928年12月5日
導入	1929
状態	飛行可能な状態で残っている1機
プライマリユーザー	小規模航空輸送事業者
生産	1928-1929
建造数	15
開発元	ブラウンマーキュリーC-2

ジョセフ・クロイツァーは1928年後半にロサンゼルスで同名の会社を設立した。1929年に会社はカリフォルニア州サンタモニカのクローバーフィールドに移転し、旧バッハ航空機工場を占有した。クロイツァーには、ブラウン・マーキュリーC-2を設計したローレンス・ブラウンとアルビン・ピーターソンが加わった。^[1]

クロイツァーは一連の小型高翼三発軽輸送機を開発し、それぞれをエアコーチと名付けた。それぞれは固定尾輪式の着陸装置を備え、2基の船外機は支柱から高翼に吊り下げられていた。最初のモデルは1928年後半のK-1エアコーチで、65馬力(48kW)のヴェリーエンジン3基を搭載し、4人乗りだった。唯一の例であるNX71Eは1928年12月5日に初飛行した。後に農業用に330馬力(246kW)のJ6-9エンジン1基とホッパーを装備した。1936年にカリフォルニア州ユバシティで墜落した ^。[1]

次のエアコーチは1929年のK-2で、翼幅は同様だったが、6人を乗せられるように5フィート長くなっていた。K-2には、90馬力（67kW）のルブロンドエンジン1基と60馬力（45kW）のルブロンドエンジン2基が搭載されていた。4機が製造された。K -3はK-2に似ているが、90馬力（67kW）のルブロンドエンジン3基が搭載されていた。2機が製造され、それ以前の2機がこの規格に改造された。K-4の名称は使用されなかった。^[1]

1929年に製造されたK-5エアコーチは、K-2やK-3と寸法は似ていたが、100馬力（75kW）の5気筒Kinner K-5エンジンを3基搭載していた。出力が上がったことで、より重い荷物を運ぶことが可能となり、新造機8機に加え、旧型機1機もこの規格に改造された。^[1]

クロイツァーの事業は1931年に停止され、それ以上の開発は行われなかった。同社は1935年に航空輸送製造会社として再編され、T-6の設計が開発されたが、生産は実現しなかった。^[1]

エア コーチ シリーズの航空機は、米国とメキシコの小規模航空輸送会社によって使用されました。少なくとも 1 機は農業航空用に改造され、他の機体は後に個人所有者によって取得されました。この設計は、暖房と換気を備えたキャビンと、割れにくいガラス窓を特徴としていました。

唯一生き残ったN612Aは元々K-2だったが、K-3にアップグレードされ、その後K-5規格にアップグレードされた。1931年にXB-AHOとしてメキシコに売却され、ラ・コンパニア・アエロナウティカ・デ・ラ・シエラによってパラルからアクセス困難な地域の地元の銀鉱山やその他の鉱山へのルートで飛行した。鉱山に機材と人員を運び、帰路では貴重な鉱石を運んだ。1939年にチワワからの運用のために売却された。遺棄された後、荷役動物を使って回収され、現在はミネソタ州ミネアポリス 近郊の民間のゴールデンウィングス航空博物館で飛行可能な状態に維持されている。^{[2] [3]}

K-1

3 x 65 hp (48 kW) Velie M-5 エンジン スパン 48' 6"、長さ 28' 6" (1 基製造)

K-2

1 x 90 hp (67 kW) および 2 x 60 hp (45 kW) の LeBlond エンジン。スパン 48 フィート 10 インチ、長さ 33 フィート 6 インチ (4 基建造)

K-3

3 x 90 hp (67 kW) LeBlond TD エンジン。寸法は K-2 と同じ (製造 2 台、改造 2 台)

K-4

使用されていない指定

K-5

3 x 100 hp (75 kW) 5気筒 Kinner K5 エンジン (8 台製造)

T-6

3 x 100 hp (75 kW) 5気筒Kinner K5エンジン

航空輸送機 T-6

1935 年に General-Western Aero Corp Ltd. と Air Transport Mfg Co. によって復活しました。

• ナバホ航空、米国アリゾナ州;
• ウェデル・ウィリアムズ航空サービス、ルイジアナ州、米国

データ元: ^[4]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 定員:乗客4名または貨物4名
• 長さ: 33 フィート 6 インチ (10.21 メートル)
• 翼幅: 48 フィート 10 インチ (14.88 メートル)
• 高さ: 8 フィート 6 インチ (2.59 m)
• 翼面積: 315平方フィート (29.3 m ² )
• 自重: 2,745 ポンド (1,245 kg)
• 最大離陸重量: 4,433 ポンド (2,011 kg)
• 動力源: 3 × 100 hp 5気筒キナーK5ピストン、100 hp (75 kW) 3 55hpエンジン各1基

パフォーマンス

• 最高速度: 130 mph (210 km/h、110 kn)
• 巡航速度: 110 mph (180 km/h、96 kn)
• 失速速度: 45 mph (72 km/h、39 kn)
• 範囲: 520 マイル (840 km、450 海里)
• 実用上昇限度: 17,000 フィート (5,200 メートル)
• 上昇率: 950 フィート/分 (4.8 m/秒)

同等の役割、構成、時代の航空機

• ナバロチーフ

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