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特牛駅 特牛駅 | |||||||||||
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 2022年10月の特牛駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 〒759-5331山口県下関市豊北町神田大ヶ迫264-2 | ||||||||||
| 座標 | 北緯34°18′21″ 東経130°55′08″ / 北緯34.305877° 東経130.918972° / 34.305877; 130.918972 | ||||||||||
| 所有者 | .svg/500px-JR_logo_(west).svg.png){kind=logo} 西日本旅客鉄道株式会社 | ||||||||||
| 運営者 | 西日本旅客鉄道株式会社 | ||||||||||
| 行 | 山陰本線 | ||||||||||
| 距離 | 京都から631.1km（392.1マイル） | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| 接続 |
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| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 無人 | ||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1928年9月9日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2020年度 | 毎日7 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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特牛駅（こっといえき）は、山口県下関市豊北地区にある鉄道駅である。西日本旅客鉄道（JR西日本）が運営している。[1]特牛駅で下車すると、豊北町で角島と本土を結ぶ全長1,780メートル（5,840フィート）の角島大橋を経由して角島までバスで20分で行くことができる。2000年11月3日に完成した当時は、日本最長の無料の橋であった。
ライン
特牛駅はJR西日本山陰本線が通っており、終点の京都駅から631.1kmのところにあります。
駅のレイアウト
特牛駅は、木造駅舎が残る駅舎で、片面1面1線の構造となっている。単線のため、長門市駅行きと小串駅行きの列車が同じホームに停まる。以前はホームに待避線があり、各方向の列車が行き違いできたが、1970年に廃止された。長門鉄道局が運営する駅である。駅員はいないが、駅前の売店で切符を購入できる。駅舎とホームには数メートルの高低差があるため、ホームへは旧線路をまたぐ階段がある。駅舎のホーム側には待合室があるが扉はない。駅は集落よりかなり高い位置にある。
歴史
- 1928年9月9日 - 当時の国鉄小串線の滝部駅から吾川駅までの延伸工事が完了し、旅客列車と貨物列車の運行が開始される。
- 1933年2月24日 - 小串線が山陰本線に編入される。
- 1961年8月1日 - 貨物列車の運行が中止される。
- 1987年4月1日 - 日本の鉄道の民営化により、特牛駅は西日本旅客鉄道株式会社の管轄となる。
語源
地名の由来は、日本語では読みにくい駅名として、様々なメディアで取り上げられてきた。地名の由来については2つの説がある。1つは、地方で牝牛を「こっとい」と表記したことに由来する。2つ目は、日本海に面した琴江という入り江に由来する。 [ 2 ]また、「重い荷を担ぐ丈夫な牛」という意味もあると言われている。 [要出典]
乗客統計
2020年度には、駅の1日平均利用者数は7人であった。[3]
周辺エリア
- こっとい漁港
- 角島-角島大橋が建設される前、この地域には島と本土を結ぶ肥中港がありました。角島は島戸港経由でも結ばれており、島戸港からは連絡バスも運行されていました。現在は島への直通バスがあります。
- 国道435号
バス路線
- ブルーラインバスサービス
参照
参考文献
- ^ 川島冷蔵 (2012).山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 広島東部・呉エリア講談社。ISBN 978-4-06-295155-5。
- ^ 秘境駅に行こう!特牛駅 [秘境駅へ行こう!滝部!] . 2012 年8 月 7 日に取得。
- ^ 山口県統計年鑑
外部リンク
- JR西日本駅情報