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スバルナレカ港
キルタニア港 | |
|---|---|
ポート | |
  スバルナレカ港 インド、オリッサ州の位置  スバルナレカ港 スバルナレカ港（インド） | |
| 座標: 21°33′40″N 87°19′45″E / 21.561210°N 87.329280°E / 21.561210; 87.329280 | |
| 国 |  インド |
| 州 | オリッサ |
| 地区 | バルソール |
| 標高 | 0 メートル (0 フィート) |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
スバルナレカ港（旧称キルタニア港）は、インドのオリッサ州バラソール県のスバルナレカ川河口に建設が提案されている深水全天候型港である。港の定礎式は2019年に行われた。[1]
背景
40年以上にわたり、オリッサ州にはパラディップ港という主要港が1つしかなく、他にはゴパルプル港とダムラ港がありました。しかし、ここ数年で状況は劇的に変化しました。[2]
インド工科大学マドラス校の研究に基づき、オリッサ州政府は州の480キロメートル（300マイル）の海岸線沿いに港湾建設に適した場所を13か所特定した。その後、民間の参加による新港湾建設を促進するため、州政府は2004年に別の港湾政策を策定した。[3]
2010年半ばまでに運用開始予定のダムラ港のほか、スバルナレカ河口のキルタニア港、プリーのアスタランガ港、バドラクのチュダマニ港の3つの港の建設も進んでいる。これらのプロジェクトの実施後、オリッサ州は州だけでなく、チャッティースガル州、ジャールカンド州、マディヤ・プラデーシュ州などの他の内陸州にとっても重要な出口となることが期待されている。[4]
地理
キルタニアは、チャウムク村の 21°33′40″N 87°19′45″E / 21.561210°N 87.329280°E / 21.561210; 87.329280に位置しています。
港湾開発
オリッサ州政府は、チェンナイに拠点を置くクリエイティブ ポート デベロップメント社と、スバルナレカ川河口のキルタニアにおける深水全天候型プロジェクトの開発に関する覚書を締結した。キルタニア港プロジェクトは、50年間の建設、所有、運営、共有、譲渡（ブースト）ベースで進められていた。開発には、港から国道5号線までの専用鉄道と道路の接続、およびジャレスワールの鉄道網が含まれる。港の初期処理能力は年間1,000万トンになる予定である。[5] [6]
提案された港湾の工事は、会社の発起人とベンチャーキャピタル投資家の間の法廷闘争のために遅れている。ベンチャーパートナーから不当な扱いを受けた発起人は、会社法第397条、第398条および第402条に基づき、会社法委員会(CLB)に抑圧および不正管理の訴訟を起こした。CLBは発起人の株主に有利な判決を下した。ベンチャーキャピタリストは、5億2,500万ルピーの価格で、発起人の会社およびキルタニア港プロジェクトから撤退するよう命じられた。[7] [6]
参考文献
- ^ 「オリッサ州スバルナレカ港の礎石が据えられる」ザ・ヒンドゥー紙、 2019年2月14日。 2020年2月12日閲覧。
- ^ 「オリッサ州が港湾州になる」The Hindu Business Line、2009年12月14日。 2010年4月27日閲覧。
- ^ 「港湾開発が打撃を受ける可能性」Business Standard、2008年12月30日。 2010年4月27日閲覧。
- ^ 「ダムラ港、2010年半ばまでに稼働へ」。ステイツマン・ニュース・サービス。2010年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月27日閲覧。
- ^ 「政府、キルタニアのスバルナレカ川に港を設置するための覚書に署名」。2010年4月24日閲覧。
- ^ ab 「スバルナレカ港の開発」 。 2010年4月24日閲覧。
- ^ 「キルタニア港の工事がまもなく開始される可能性」。ビジネススタンダード、2009年7月18日。 2010年4月27日閲覧。