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| 設立 | 2010 |
|---|---|
| 本部 | 、 |
| 製品 | フライホイールエネルギー貯蔵 |
| Webサイト | http://www.kinetictraction.com/ |
キネティック・トラクション・システムズは2010年11月に設立された企業で、電気鉄道やグリッドストレージ用のフライホイールエネルギー貯蔵システムを製造しています。[1]
テクノロジー
キネティック・トラクション・システムズの主力製品は、ペンタダイン・パワー社が開発したフライホイールエネルギー貯蔵技術を使用しており、ペンタダインのスタッフがキネティック社に加わった。 [2] 36000 RPMのフライホイールは、もともとウレンコ社が開発したウラン遠心分離技術に基づいている[3]
KTS のレールサイド デバイスは、ブラシレス DC モーター/ジェネレータを使用してフライホイールを回転させ、電気エネルギー (たとえば、列車の回生ブレーキから) を運動エネルギーとして蓄え、後で必要に応じて電気エネルギーに変換します。
用途
このシステムは都市鉄道システムのエネルギー効率を大幅に改善することができ、ニューヨーク市交通局やロンドン地下鉄で採用されている。[4]
彼らのグリッドストレージシステムは、アイグ島のマイクログリッドの安定化に役立っています[5]
容量
使用可能な蓄電量は約6メガジュール（1.7kWh）である。[6]この装置は200キロワット時（720MJ）のバーストを供給できる。[7]
参考文献
- ^ 「Kinetic Traction Systems Inc – CleanTechnica: クリーンテクノロジーのイノベーションに関するニュースと見解」。2011年2月13日閲覧。
- ^ 「ペンタダイン社のフライホイールは新会社でもまだ回転中」サンフェルナンドバレービジネスジャーナル。2011年2月13日閲覧。
- ^ 「Kinetic Traction Systems とのインタビュー」 socalTECH.com 。 2011 年 2 月 13 日閲覧。
- ^ 「Kinetic Traction Systems のトラックサイドフライホイールエネルギーストレージ」。Green Big Truck。2011年 2 月 13 日閲覧。
- ^ 「Eigg が新しいウルトラキャパシタ システムを披露し、電力網の混乱を解消」www.ochaye6dot5.co.uk 。2019年 2 月 7 日閲覧。
- ^ 「グリーンカー会議：キネティック・トラクション・システムズ、鉄道用線路脇フライホイールエネルギー貯蔵技術を発表」 。 2011年2月13日閲覧。
- ^ 「Railway Gazette: Flywheel firm launches」。2012年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月13日閲覧。