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CC30
ケッペル吉宝கெப்பல் | |||||||||||
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| 将来の大量高速輸送（MRT）駅 | |||||||||||
 2020年のケッペル駅の建設現場 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 51 ケッペルロード シンガポール 099423 [1] | ||||||||||
| 座標 | 北緯1°16′12″ 東経103°49′52″ / 北緯1.2701° 東経103.8310° / 1.2701; 103.8310 | ||||||||||
| 運営者 | SMRT トレインズ株式会社( SMRT コーポレーション) | ||||||||||
| 行 | |||||||||||
| プラットフォーム | 2面（島式ホーム1面） | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | バス、タクシー | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| 駐車場 | いいえ | ||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープニング | 2026年 | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| 以前の名前 | ケッペル港、ケッペルポート[2] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ケッペルMRT駅は、シンガポールのブキ・メラ計画地区にある、サークル線の将来の地下MRT駅です。この駅は、ハーバーフロント駅とマリーナベイ駅の間の「環状線を閉じる」サークル線の第6段階（CCL6）の一部です。駅はケッペルロード沿い、ケッペルハーバーの近くにあります。2026年の完成予定のケッペル駅は、近々オープンするグレーターサザンウォーターフロントにサービスを提供します。
駅の建設は2015年に初めて発表され、2017年に始まりました。この駅は他のCCL6駅とともに2025年に開業する予定でしたが、シンガポールでのCOVID-19パンデミックにより2026年に延期されました。[3]
歴史
2015年10月29日、この駅はサークル線の第6段階の一部として初めて公式に発表された。[4]ケッペル駅と関連トンネルの建設に関する契約882は、2017年9月に中国国家建設工程公司（シンガポール支社）と西松建設株式会社の合弁会社（JV）に3億1,380万シンガポールドル（2億2,724万米ドル）で発注された。建設は2017年末に始まり、2026年に完成する予定である。[5] [6] [7]
2019年7月25日、ケッペル駅でのトンネル掘削機の稼働開始とともに、CCL6のトンネル工事が開始されました。TBMはケッペルから既存のCCLハーバーフロント駅までトンネルを掘ります。[8]
駅の詳細
位置
ケッペルロード沿いに位置するこの駅は、ダウンタウンコアとケッペルディストリパークにサービスを提供します。[9] [10]
デザイン
駅はユニークな景観テーマを持ち、自然の環境の中に波打つ緑の屋根（木のような柱付き）が設けられる。地下に自転車置き場を設け、自転車利用者がコンコースに直接アクセスできるように計画されている。[10] 2階建ての駅の大きさは、250メートル（820フィート）×43メートル（141フィート）×22メートル（72フィート）である。[11]
参考文献
- ^ “Keppel (CC30) - (MRT Station) - 51 Keppel Road (S)099423”. streetdirectory.com . 2020年10月31日. 2020年10月31日閲覧。
- ^ “LTA | ニュースルーム | ニュースリリース | サークルライン6の駅名投票”. www.lta.gov.sg . 2020年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
- ^ 「2021年運輸省供給委員会討論会における運輸大臣オン・イエ・クン氏の演説『3つのつながりの物語』」www.mot.gov.sg。2021年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月8日閲覧。
- ^ 「ニュースルーム - ニュースリリース - 陸運局（LTA）とSLAによる共同リリース - サークルライン6 - 完全なサークルになる」LTA 2015年10月29日。2020年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月30日閲覧。
- ^ “LTA | ニュースルーム | ニュースリリース | LTA、サークルライン6向けの最初の3つの土木契約を締結”. 2020年3月5日. 2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ “LTAがCircle Line 6の最初の契約をS$1.75b相当受注 - CNA”. 2020年3月5日. 2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月5日閲覧。
- ^ “Circle Line 6”. 2019年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月20日閲覧。
- ^ 「ニュースルーム - ニュースリリース - 陸運局（LTA）とSMRTによる共同ニュースリリース - サークルライン6号線の準備としてサークルラインをアップグレード」LTA 2019年7月25日。2020年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月31日閲覧。
- ^ 「Circle Line: Closing The Loop. Opening New Opportunities」Keppel Land 2009年9月25日。2020年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月31日閲覧。
- ^ ab Hetty Musfirah Abdul Khamid (2015年10月29日). 「最後の3駅で、サークル線は2025年までに「完全環状」になる」。Channel NewsAsia。2016年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月18日閲覧。
- ^ C882 ケッペル駅とトンネル（CCL6 プロジェクト情報センターのインフォグラフィック）。シンガポール：陸上交通庁（LTA）。2020 年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのケッペルMRT駅に関連するメディア