ケネコットユタカッパー鉄道線

ケネコット・ユタ・カッパー鉄道線は、ユタ州ソルトレイク郡にあった電気鉄道である。ケネコット・ユタ・カッパー社が管理し、ビンガム・キャニオン鉱山とガーフィールドの製錬所を結んでいた。この鉄道線は、コンベアシステムと全長17マイル (27 km) のスラリーパイプラインに置き換えられた。ケネコット・ユタ・カッパー社による現在の鉄道事業は、かつての広大な鉄道網の名残である製錬所のエリアでのみ行われている。^[1]

この電化鉄道は1948年にビンガム・アンド・ガーフィールド鉄道（報告記号 B&G）^{[2] （1911年開業）に代わって開通した。この以前の路線は同様の目的で建設され、十分なサービスを提供していなかった}デンバー・アンド・リオグランデ鉄道のビンガム支線とガーフィールドビーチ延長線に代わって開通した。^[3]

参考文献

^ ユタ州運輸省(2015年4月)。ユタ州鉄道計画 (報告書)。ユタ州運輸省。p. 56。2020年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月20日閲覧。ケネコットの現在の鉄道事業は、グレートソルトレイクの南端に隣接する製錬所に重点を置いており、ケネコットはUPのサービスを受けており、代理店のユタ鉄道を通じてBNSFにアクセスしています。
^ 鉄道設備出版会社、「公式鉄道設備登録簿」、1917 年 6 月、792 ページ
^ RA LeMassena (1974)。リオグランデ川から太平洋へ！サンダンス出版。ISBN 0-913582-09-3。、123-125ページ

[UDoT-1] ユタ州運輸省(2015年4月)。ユタ州鉄道計画 (報告書)。ユタ州運輸省。p. 56。2020年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月20日閲覧。ケネコットの現在の鉄道事業は、グレートソルトレイクの南端に隣接する製錬所に重点を置いており、ケネコットはUPのサービスを受けており、代理店のユタ鉄道を通じてBNSFにアクセスしています。

[2] 鉄道設備出版会社、「公式鉄道設備登録簿」、1917 年 6 月、792 ページ

[3] RA LeMassena (1974)。リオグランデ川から太平洋へ！サンダンス出版。ISBN 0-913582-09-3。、123-125ページ