キース・スタンセル

キース・スタンセル
キース・スタンセル、2008年7月2日
生まれる	キース・ドナルド・スタンセル 私たち
職業	ノースロップ・グラマンの従業員
知られている	FARC戦闘員による拉致と拘留

キース・ドナルド・スタンセルは、ノースロップ・グラマン社のアメリカ人従業員で、コロンビア革命軍（FARC）に捕らえられ、2003年2月13日から2008年7月2日まで人質にされた。 ^{[1]彼は、他の2人のアメリカ人請負業者、}イングリッド・ベタンクール、およびコロンビア治安部隊の11人とともに、ジャック作戦で救出された。2009年3月12日、スタンセル、マーク・ゴンザルベス、トーマス・ハウズはそれぞれ自由防衛の功績により国防長官メダルを授与された。

キース・スタンセルは、米南方軍が監督する12人ほどのパイロットと技術者のチームの一員だった。彼らの作戦はサウスコム偵察システムと呼ばれ、ノースロップ・グラマン社が860万ドルの契約を結んだ。

このプログラムがますます成功するにつれ、元パイロット数名やプログラムに詳しい関係者らは、民間の管理者が飛行乗務員をジャングルのさらに遠くまで、しばしば夜間に、時には基地から300マイルも離れた場所まで飛ばしたと語った。^[要出典]

彼らの任務も、アメリカ大使館が選んだ違法薬物取引の標的を探し出すことから、FARCを含む左翼ゲリラを監視することにまで拡大した。

2002年までに、パイロットたちは、コロンビアのような広大で山の多い国では、 単発エンジンのセスナ キャラバンという飛行機のパワーとスピードが足りないと感じ、心配し始めた。

2人のパイロット、ポール・C・フーパーとダグラス・C・コックスは2002年11月と12月にノースロップ・グラマンに手紙を書き、単発機で飛行するのは災難を招くと警告した。手紙ではセスナを双発機のビーチクラフト・キングエア300に置き換えることを提案した。^[要出典]

機体は交換されず、パイロット2人は辞職した。2度の墜落事故で計画は一時中断されたが、ノースロップ・グラマン社は双発機を使用し、「コロンビア監視システム」という別の名前で作戦を再開した。

最初の事故の後、このプログラムは新しく設立された会社であるCIAO Inc.[1]に移管されました。

スタンセル、トーマス・ハウズ、マーク・ゴンサルベスは、コロンビアのコカイン生産地である南部のジャングルで麻薬監視任務に就いていたが、2003年2月13日、彼らの単発エンジンのセスナ機がFARC支配地域に墜落した。^[要出典]

アメリカ人パイロットのトム・ジャニスとコロンビア軍諜報員ルイス・アルシデス・クルスは、FARCの武装集団に連れ出され、処刑スタイルで射殺された。生き残った3人のアメリカ人（ゴンサルベス、スタンセル、ハウズ）はゲリラとともにジャングルの奥深くへと行進を強いられた。その後、3人のアメリカ人の正確な居場所は米国の諜報機関から分からなくなった。^[要出典]

ノースロップ・グラマンに所属する他の3人のアメリカ人も飛行機で人質を捜そうとしたが、飛行機が木に衝突して全員が死亡した。^[要出典]

その後、コロンビア人ジャーナリストのホルヘ・ボテロは人質と接触し、彼らが生きていて元気であること、そしてコロンビア政府に拘束されているFARCの捕虜と交換する準備ができていることを証明するテープを録音することを許可された。^[要出典]

• 『Out of Captivity』は、マーク・ゴンサルベス、キース・スタンセル、トーマス・ハウズが、作家ゲイリー・ブロゼックの協力を得て、 FARCゲリラ書いた本です
• ドキュメンタリーシリーズ「Locked Up Abroad 」のシーズン 12 (エピソード 7「Jungle Crash」) では、キース・スタンセルが FARC に捕らえられ投獄され、最終的に脱出するまでのドラマを語ります (注: このシリーズは、米国ではナショナル ジオグラフィック TV チャンネルで「Locked Up Abroad 」として放送されています)。

• 誘拐事件一覧
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• アメリカ人が人質に - 人質解放に特化したウェブサイト。
• コロンビアのドキュメンタリー映画で人質に
• CBS 60 Minutes II の「忘れられた人質」