ケイラー（地雷用フレイル）

ケイラー
地雷除去装置を展開した状態のケイラー( 2005 年)
タイプ	地雷フレイル
原産地	ドイツ
生産履歴
生産	1997-1998
仕様
質量	53トン（52英トン）
長さ	10.7 m (35 フィート 1 インチ)
幅	6.35 m (20 フィート 10 インチ)
身長	3.76 m (12 フィート 4 インチ)
クルー	2
エンジン	MTU MB 871 Ka 501 986 馬力
サスペンション	ねじり棒
運用 範囲	600 km (370 マイル)
最高速度	時速 50 km (31 mph)

カイラー地雷除去車（ドイツ語：Minenräumpanzer Keiler、「タスカー」）は、ドイツのラインメタル社がドイツ軍の要件を満たすために開発した地雷除去車両である。これは、M48パットン中戦車のシャーシを改造したもので、ドイツのMTU MB 871 Ka 501液冷ターボチャージディーゼルエンジンと組み合わせている。カイラー車両の主な役割は、地雷原を通る車線を除去し、兵士と車両の安全な通行を確保することである。^[1]展開可能な地雷除去システムが車両の前部に固定されており、対戦車地雷と対人地雷の両方の除去に使用される。1997年から1998年にかけて、この種の車両24台がドイツ軍向けに製造された。^[2]

ケイラーはM48パットン中戦車の車体をベースに作られている。開発者はパットンの砲塔を取り除き、車両に強力なローター駆動の機雷除去装置を取り付けた。これは、車体前方の2本のアームの間に取り付けられた高速回転するシリンダーで、2本のシャフトと24本のチェーンで構成され、大きな金属製の「足」で終わっている。^[3]移動モードでは、機雷除去装置は車両の上に折りたたまれる。

他の地雷除去フレイルと同様に、回転するシリンダーがチェーンを振り回し、脚を地面に接触させて、地面を通過する人や車両が及ぼす力をシミュレートします。フレイルが埋設された地雷の上の地面に当たると、衝撃で地雷が安全に爆発します。この車両は、幅 4.7 メートル (15 フィート)、長さ 120 メートル (390 フィート) のレーンを 10 分で除去できます。車体の後部に固定された自動システムが、除去されたレーンをマークします。

ケイラーには、発煙弾発射装置以外の防御兵器はありません。この車両は、2 人の乗組員 (車長と運転手) によって操作されます。

ユーロサトリ2024ショーで、ラインメタルはウクライナでの作戦からのフィードバックを受けて、新世代のケイラーを公開した。この車両は、レオパルド2を改造したコディアック戦闘工兵車両のシャシーをベースにしている。 ^[4]

変更点と装備

• 追加装甲（前面と側面）
• ラインメタル デネル弾薬社の Plofadder 地雷線爆薬は、9×160 メートルの地雷原を除去できます。
• ROSY スモークグレネードランチャー
• 磁気署名複写機

M48パットンの元のエンジンは、より強力なドイツ製MTU MB 871 Ka 501液冷ターボチャージディーゼルエンジンに交換されました。これは、移動モードで986馬力（735kW）、地雷除去フレイル駆動時に1,092馬力（814kW）を発揮します。レンクHSWL 284 Mトランスミッションが装備されました。ケイラーはM48パットン戦車と同じトーションバーサスペンションを使用し、両側に6つの車輪があります。^[2]

•  ドイツ- 2021 年の時点で、24 機の Keiler が運用されています。^[5]