京阪5000系

京阪5000系（京阪5000系、けいはん5000けい）は、日本の私鉄運営会社である京阪電気鉄道が1970年から2021年9月まで運行していた電気多連ユニット（EMU）通勤型電車である。^[2]

フォーメーション

この車両群は7両編成（5551～5557）で構成され、4両の動力車と3両の非動力付きトレーラー車で構成されていた。^[3]

4両のモーター付き車両（「M」）にはそれぞれ1つのシザース型パンタグラフが搭載されている。^[3]「M1」車両は弱冷房車両に指定されている。^[3]

T2とM3の車両は車両基地入換作業用に片側に運転室があるが、5551と5552のセットではそれぞれ2両の車両から運転制御装置が取り外されている。^[3]

乗客用設備は全車縦長のベンチシートで構成されている。^[2]

1970年に初めて導入され、1980年までに合計50台の車両が製造されました。これには、踏切事故で損傷した車両の交換用に1980年に製造された車両1台が含まれます。^[2]

最後の5000系電車は、列車運行の見直しにより2021年6月1日から延期され、2021年9月4日に最終運行を行った。^[4]

^ 私鉄車両編成表 2017 私鉄車両編成表 2017『私鉄車両編成 2017』交通新聞社. 2017年7月19日. pp. 136–139, 196–197. ISBN 978-4-330-81317-2。
^ abc 私鉄車両年鑑 2013: 大手15社営業用車両完全網羅 私鉄車両年鑑2013[日本民営鉄道年報 2013 ] (日本語). 東京: イカロス出版. 2013年3月20日. p. 76. ISBN 978-4-86320-693-9。
^ abcd 私鉄車両編成表 私鉄車両編成表 2015『私鉄車両編成 2015』交通新聞社 2015年7月23日 p.134. ISBN 978-4-330-58415-7。
^ “京阪5000系、引退は9月に延期 | 鉄道ニュース”.
^ 「5000系車両をKUZUHA MALLのSANZEN-HIROBAに復刻展示します～復刻展示に向けたイベントやオリジナルグッズの販売も実施します～」(PDF) . www.keihan.co.jp（日本語）。京阪ホールディングス株式会社 2022年8月28日2022 年10 月 16 日に取得。