カワサキ ニンジャ 600R

カワサキ ニンジャ 600R

1992 カワサキ GPX 600R
メーカー	川崎
別名	GPZ600R (1985-90)、GPX600R (1988-97)、Ninja 600RX、ZX600A-B (GPZ)、ZX600C (GPX)
親会社	川崎重工業
生産	1985～1990年（GPZ）、1988～1997年（GPX）
後継	カワサキZZR600
クラス	スポーツバイク
エンジン	592 cc (36.1 cu in)、 水冷 DOHC 4V/気筒 4ストローク、横置き 4気筒
ボア/ストローク	60.0 mm × 52.5 mm (2.36 インチ × 2.07 インチ)
伝染 ; 感染	6速コンスタントメッシュ、湿式多板クラッチ、チェーン

カワサキNinja 600R (北米) またはGPZ 600R (欧州 1985 ～ 1990) およびGPX 600R (欧州 1988 ～ 1997) は、北米で販売されているカワサキZX600 シリーズのスポーツ バイクです。欧州では、どちらのモデルも国ごとに色や名称が異なっていました。

1988 年、GPX モデルは、新しいダブル クレードル フレーム、カワサキがエレクトロニック サスペンション コントロール システム(ESCS) と呼ぶ別のアンチダイブ システムなどの変更を受けました。これは、オリジナルの GPZ から自動可変ダンピング システム (AVDS) サスペンションを改良するものでした。GPX は、より強力なパワー (GPZ の 76 馬力に対して 84 馬力) と、より高速な最高速度 (GPZ の 135 マイルに対して 140 マイル) を備えていました。^{[引用が必要]}