マス川

カリ・マス（ジャワ語で「黄金の川」 ）は、カリ・スラバヤとしても知られ、^[1]東ジャワのブランタス川の支流で、マドゥラ海峡に向かって北東に流れています。この川は、インドネシア東ジャワのシドアルジョ県とグレシック県の境界の一部も形成しています。

スラバヤの港町は川沿いに築かれています。何世紀も前に建設されたスラバヤの旧港は、川の河口近くにあります。かつてここはマジャパヒト王国への入港港であり、1293年にマジャパヒト帝国の創始者 (ラデン・ウィジャヤ) がモンゴルの侵略を撃退した場所でもあります。

オランダ領東インド時代には、この川は物資輸送路として重用されていた。大型貿易船がマドゥラ海峡で商品を降ろし、そこで小型船が引き継いで内陸部に輸送する。カリ・マス港はこうした貿易を促進するために建設された。カリ・マス沿いの地域は2つに分かれており、それぞれウェスターカデ・カリマス（カリ・マスの西）とオースターカデ・カリマス（カリ・マスの東）と呼ばれ、地元の方言ではそれぞれクロン・カリとウェタン・カリと呼ばれている。川の東側の地域は貿易と商業活動のために開発された。これらには、ケンバン・ジェプン、カンティカン、カパサンなどがある。西側にはグレシック・ロード、カリソソク、タンジュン・ペラ州西部の周辺地域が含まれる。陸上輸送の発達により、カリ・マス沿いの河川輸送は大幅に減少した。

主要な交通路として長い歴史を持つため、川岸には多くの歴史的建造物が残っています。これには、カリマス港、川岸の古い集落や商館、知事の邸宅などが含まれます。また、有名な歴史的建造物であるジェンバタン メラ (ルーデ ブルグ) や跳ね橋(現在は使用されていません) など、古い橋のコレクションもあります。

スラバヤ市当局は、川の浄化と川岸の不法居住者の移転という大規模な計画に続いて、この地域をレクリエーションと文化施設として開発する計画を立てている。90億ルピア（約100万米ドル）の予算で、2008年から川岸の9つの地域を再開発する計画だ。日本の北九州市からの支援を受けて、水質改善プログラムも進行中だ。^[2]定期的に生きた魚を川に放流し、生態系の生物多様性を向上させている。

現在、この川はリバークルーズ、ボートレース、ボートカーニバルなどに利用されています。カリマス港では今でも貿易活動が行なわれています。

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南緯7°14′12.22″ 東経112°44′17.72″ / 南緯7.2367278° 東経112.7382556° / -7.2367278; 112.7382556