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KS 150は、重水を減速材として用いるガス冷却炉（GCHWR）の設計である。チェコスロバキアのヤスロフスケ・ボフニツェにあるボフニツェ原子力発電所に、 A-1という単一の原子炉が建設された。この発電所は一連の事故に見舞われ、中でも1977年2月22日に発生したINES -4級の事故が最悪であった。1979年以降、発電所は廃炉作業が進められている。
チェコスロバキアに原子力発電所を建設するという決定は1956年になされた。ヤスロフスケ・ボフニツェ（スロバキア西部）のA-1の建設は1958年に始まり、予想外の16年を要した。A-1は1972年10月24日に運転を開始した。[ 1 ]
KS 150原子炉はチェコスロバキアで完全に建設され、ソ連と共同で設計され、シュコダ工場で製造された。[ 2 ]この設計の利点の1つは、 CANDU原子炉と同様に、チェコスロバキアで採掘された非濃縮ウラン を使用できることである。
実験的な設計のため、この発電所は事故に見舞われ、30 回以上の計画外の停止が発生した。1976 年 1 月 5 日、冷却材として使用されていた二酸化炭素の漏洩により、作業員 2 名が死亡した。燃料交換中に「技術的」（機械的？）故障が発生し、新しい燃料集合体が原子炉から原子炉ホールに飛び出した。[ 1 ] 1977 年の最も深刻な事故 (下記参照) はINES -4 と評価された。多額の投資で損傷を修復できた可能性があったが、1979 年 5 月 17 日、政府は高コスト、低性能、事故に不満を抱き、発電所の廃止を決定した。2 号炉ブロック A-2 の建設計画は中止された。
事故自体は秘密にされたが、世間では荒唐無稽な噂が飛び交った。
A1原子力発電所は合計19,261時間稼働し、1,464GWhを発電し、916GWhをネットワークに供給しました。最大出力は127MWでした。[ 1 ]
プラントの廃止、除染、解体作業は現在も継続中で、2033年に完了する予定です。[ 3 ]
KS 150は、運転中に燃料交換が可能な重水減速型ガス冷却炉（HWGCR）である。
マグネシウムとベリリウムの化合物で被覆された70本のウラン金属線が束ねられ、燃料棒が形成される。
原子炉の圧力容器は、 直径5.1m、高さ20mの円筒形の15cm炭素鋼製である。圧力容器内（活性ゾーン）には、重水減速材用のアルミニウム・マグネシウム・シリコン合金製の円筒形容器がある。[ 4 ]
燃料チャンネルは垂直に配置され、各チャンネルには循環する二酸化炭素で冷却される燃料棒が1本ずつ収められている。炉心は加圧容器内にあり、運転中の燃料交換が可能となっている。重水減速材は別の回路で冷却される。
一次冷却材として使用される二酸化炭素ガスは、燃料棒の周囲を流れる。燃料棒によって加熱された二酸化炭素ガスは、配管を通して6基の蒸気発生器に送られる。発生した蒸気は、3基のタービン発電機を駆動する。
1977年2月22日、燃料交換作業中に、人為的ミスと設計上の問題が重なり、チェコスロバキア史上最悪の原子力事故が発生した。原子炉稼働中に燃料棒の交換作業が行われたが、これは標準的な手順で行われた。しかし、この時、燃料棒を覆っていた吸湿材が取り外されていなかったため、燃料が局所的に過熱した（冷却ガスへの熱伝達が低下したため）。その結果、炉心部が損傷し、重水が冷却材に混入し、一次冷却系と二次冷却系の両方が汚染された。
この事故は、国際原子力事象評価尺度（INES）でレベル4と評価された（比較として、スリーマイル島原発事故はレベル5と評価された）。
重水減速二酸化炭素冷却式100 MW(e)原子炉の燃料要素の25%が運転員のミスにより損傷した。運転員は、損傷したパックから新しい燃料要素に落ち込んだシリカゲルペレットを取り除くことができなかった（燃料要素の内部を確認する手順がなかったため、上部のペレットしか取り除かれなかった）。シリカゲルパックは、未使用燃料を保管および輸送中に乾燥状態に保つために使用されていた。シリカゲルペレットが冷却材の流れを妨げ、燃料とそれを保持する圧力チャネルが過熱した。過熱の結果、重水が燃料要素が収容されている原子炉部分（ガス回路）に漏れ、燃料被覆管が腐食し、かなりの量の放射能が一次冷却回路（CO2ガス）に漏れた。蒸気ボイラー（MAGNOXまたはAGRプラントと同様の基本設計）の漏れにより、二次回路の一部が汚染された。[ 5 ]