ユンカース K 16

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役割	旅客機 航空機の種類
国籍	ドイツ
メーカー	ユンカース
初飛行	1921年3月3日
建造数	17

ユンカースK 16は、1920 年代初頭にドイツで製造された小型旅客機です。全金属製の従来型の高翼片持ち 単葉機で、固定式の尾輪式着陸装置を備えていました。パイロットはオープンコックピットに座り、2 人の乗客は胴体内の密閉されたキャビンを使用しました。試作機が飛行して間もなく、連合国によってドイツでの航空機生産が全面的に停止され、K 16 は没収を避けるためすぐにオランダに避難しました。そこでは、制限が緩和され、1924 年にユンカースのデッサウ工場で作業が再開されるまで、フォッカーによって保管されました。しかし、この頃には、小型の K 16 が埋めようとしていた航空業界のニッチ市場はもはや存在せず、少数が製造されたもののほとんどが個人所有者に売却されました。ユンカースは 1925 年のドイツ航空レースに 2 機の K 16 を出場させ、そのうち 1 機が競技で 2 位を獲得しました。

• K 16 -シーメンス・ハルスケ Sh 4エンジンを搭載した初期バージョン、後に Sh 5 に変更
  • K 16a - 改造された着陸装置と後部胴体（プロトタイプから改造）
  • K 16b - 新しい翼とさまざまなエンジンの選択肢を備えた量産バージョン:
    • K 16ba -シーメンス・ハルスケ Sh 5エンジン
    • K 16bi -シーメンス・ハルスケ Sh 20エンジン
    • K 16bo -ウォルター NZ 120エンジン
  • K 16c - K 16b と同様だが、エンジンの変更に合わせて機首部分が改造されている。
    • K 16ce -ブリストル ルシファーエンジン

一般的な特徴

• 乗員:パイロット1名
• 定員: 2名
• 長さ: 8.00 m (26 フィート 3 インチ)
• 翼幅: 11.00 m (36 フィート 1 インチ)
• 高さ: 2.75 m (9 フィート 0 インチ)
• 翼面積: 16.50 m ² (178 平方フィート)
• 自重: 430 kg (950 ポンド)
• 総重量: 850 kg (1,870 ポンド)
• 発電所: 1 × Siemens-Halske Sh 4、49 kW (65 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 145 km/h (91 mph、79 kn)
• 範囲: 600 km (375 マイル、326 nmi)

ウィキメディア・コモンズには、ユンカース K 16に関連するメディアがあります。

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 546。
• 「ドイツ周遊飛行」。フライト:322。1925年5月28日。 2008年8月17日閲覧。
• ヒューゴ・ユンカースホームページ
• ウゴロック・ネバ

• ヴァルター、ツエルル (1941)。ドイツ空軍飛行。ミュンヘン、ドイツ: Curt Pechstein Verlag。