ジュール・カルバロ

ジュール・カルヴァロ（1820年、ジロンド県タランス生まれ、1916年）はフランスの技術者であった。

エコール・ポリテクニークとエコール・デ・ポン・エ・ショセを首席で卒業した後、カルバロは南部鉄道の技師となり、彼の指揮下でテックからリヴザルト、テットからペルピニャンまでの路線が建設され、その中には有名なブーザンヌ高架橋も含まれていた。その後、カルバロはエブロ川（スペイン）の運河工事の責任者となり、同川のデルタ地帯に灌漑システムを確立し、それまで不毛だった広大な土地の耕作を可能にした。スペインからカルバロはイタリアに行き、そこでローマ鉄道の工事を指揮した。スペインに戻ると、パンプローナからサラゴサまでの路線の建設を任され、後にスペインの水道会社の主任技師となった。

カルヴァロは、科学アカデミー紀要やその他の多くの科学出版物に掲載された多数の論文の著者でした。彼の多数の貢献の中で最も注目すべきは、盛土の積み上げと固化、公共事業における最大の安定性と最小の費用の公式、鎖橋の振動の法則などに関するものでした。

カルヴァリョは数多くの著作をこなす傍ら、ユダヤ教の関心事に時間を割くこともできた。彼はイスラエル万国同盟の創設者の一人であり、長年同組織の執行委員を務めた。彼はサン＝シモン派の信奉者だった。シュラキ氏によると、彼はキリスト教にあまりにも寛容で、イエスが神の摂理による使命を持っている可能性を考えたという。^[1]

この記事には、現在パブリック ドメイン となっている出版物のテキストが組み込まれています:  Isidore SingerおよびIsaac Broydé (1901–1906)。「Carvallo, Jules」。Singer , Isidore他 (編)。The Jewish Encyclopedia。ニューヨーク: Funk & Wagnalls。

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