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 ニューヨークの水先案内船ジョセフ・F・ルーバット第16号。
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1877%E2%80%931890).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ジョセフ・F・ルーバ |
| 同名の人物 | ジョセフ・フロリモンド・ルバ、ヨットマン、作家 |
| 所有者 | NY パイロッツ: エレクタス・コンフォート、ウィリアム・J・バリー、ジェームズ・マッカーシー、モーリス・J・マリガ |
| ビルダー | スタテン島のトッテンビルにあるジェイコブ・S・エリスの造船所 |
| 料金 | 13,000ドル |
| 発売 | 1880年12月18日 |
| 故障中 | 1896年2月1日 |
| 運命 | 販売済み |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スクーナー |
| トン数 | 150テムズ測定 |
| 長さ | 88 フィート 0 インチ (26.82 メートル) |
| ビーム | 21フィート0インチ（6.40メートル） |
| 下書き | 10 フィート 0 インチ (3.05 メートル) |
| 深さ | 9 フィート 0 インチ (2.74 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | 75 フィート 6 インチ (23.01 メートル) |
| 注記 | キャビンと客室は堅木張りで仕上げられている |
ジョセフF. ルーバットは、1880 年にスタテン島のトッテンビルにあるジェイコブ S. エリス造船所で建造された19 世紀のサンディ フック 水先案内船です。この船はサンディ フックで運航されていた水先案内船の中で最大のものでした。1896 年、この船は蒸気と電気の時代に売却された最後の水先案内船の 1 隻でした。
建設とサービス
1880年12月18日土曜日、ジョセフ・F・ルーバット号がスタテン島のトッテンビルにあるジェイコブ・S・エリス 造船所から進水した。多数のパイロットとその家族が造船所に集まり、新しいパイロットボートの進水式を見学した。[1]
この船はジェイコブ・S・エリスが13,000ドルをかけて建造し、エレクタス・コンフォート、WJ・バリー、ジェームズ・マッカーシー、モーリス・J・マリガの共同所有となった。全長88フィート、全幅21フィート、船倉の深さ9フィート、150トンである。船名はヨットマンで、アメリカ最古のヨット記録の一つ『ヨットマンのスクラップブック、またはヨットレースの浮き沈み』の著者であるジョセフ・フロリモンド・ルーバットにちなんで付けられた。エレクタス・コンフォート船長が船長を務めた。[1]ジョセフ・F・ルーバットは1882年から1888年までアメリカおよび外国船舶記録に登録されていた。[2]
ボート事故
1888年4月27日、ワードライン社の蒸気船サンティアゴ号がサンディフック砂州に停泊中、水先案内船ルバット号と衝突した。フランク・P・ヴァン・ペルト船長と他の水先案内人は船から救出された。[3] [4]
1894年1月1日には、ルーバット号がアマガンセット救命ステーションの東2マイルの海上で座礁するという事故も発生した。水先案内船の乗組員は救命ステーションの隊員によって救助された。乗船していた水先案内人はCJマディガン、トーマス・シールズ、ウィリアム・フェリー、フランク・P・ヴァン・ペルトの4人であった。[5]
故障中
1896年2月1日、ニューヨーク水先案内人はルーバット号を他の15隻の帆船とともに廃棄し、ブルックリンのエリー湾に移動させた。代わりに最新式の蒸気水先案内船が配備された。ジョセフ・F・ルーバット号は4,000ドルで安く売却された。売却された他の水先案内船には、ウィリアム・H・スターバック号、リチャード・K・フォックス号、エドマンド・ブラント号があった。[6]
参照
参考文献
- ^ ab ルバ、ジョセフ・フロリモンド（1887年）。ヨットマンのスクラップブック：または、ヨットレースの浮き沈み。ニューヨーク：ブレンターノ・ブラザーズ。268ページ。
- ^ 「船舶登録索引：1882年のアメリカおよび外国船舶の記録」ミスティック・シーポート博物館。ニューヨーク。 2020年8月18日閲覧。
- ^ アレン、エドワード L. (1922)。『パイロットの伝承 帆船から蒸気船まで』ニューヨーク：ニューヨーク・ニュージャージー州サンディフック水先案内人慈善協会。
- ^ 「さようなら、水先案内人16号。ジョセフ・F・ルーバット号は蒸気船サンティアゴ号のそばで錨泊中に沈没」ザ・サン。ニューヨーク、ニューヨーク。1888年4月27日。1ページ。 2020年9月12日閲覧。
- ^ 「水先案内船が陸に上がった。ジョセフ・F・ルーバット号16号がアマガンセット付近で座礁」イブニング・ワールド。ニューヨーク、ニューヨーク。1894年1月16日。1ページ。 2020年9月12日閲覧。
- ^ 「最新ではない。ニューヨークの水先案内人が帆船を捨てている理由。蒸気船に乗らなければならない」。ザ・スタンダード・ユニオン。ブルックリン、ニューヨーク。1896年2月1日。7ページ。 2020年9月8日閲覧。