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ジョプリン ユニオン デポ | |
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| 位置 | ブロードウェイとメインストリート、ジョプリン、ミズーリ州37°5′30″N 94°30′42″W |
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| 座標 | 北緯37°5′30″ 西経94°30′42″ / 北緯37.09167° 西経94.51167° / 37.09167; -94.51167 |
| エリア | 5エーカー（2.0ヘクタール） |
| 構築済み | 1911年[2] |
| 建築家 | カーティス、ルイス |
| NRHP参照 番号 | 73001043 [1] |
| NRHPに追加されました | 1973年3月14日 |
ジョプリン・ユニオン駅は、ミズーリ州ジャスパー郡ジョプリンにある歴史的な鉄道駅である。この駅には複数の鉄道会社が乗り入れており、そのうちの2社はカンザスシティ・サザン鉄道とミズーリ・カンザス・テキサス鉄道であった。駅は1911年7月に完成した。1969年11月4日、最後の列車であるサザン・ベルが駅を訪れ、58年間の連続運行に終止符を打った。[2]列車の運行が終了した後、駅は徐々に荒廃していった。[2] [3] カナダ生まれの建築家ルイス・カーティスによって設計されたこの駅は、コンクリートに鉱山廃棄物を使用していることで、 1912年1月号のポピュラーメカニクスで取り上げられた。 [4]
1973 年 3 月 14 日、駅は国家歴史登録財に登録されました。現在は無人です。現在、駅舎を修復する計画があります(いつ? )。駅舎の利用方法については多くのアイデアが出ていますが、確定したものはありません。これはダウンタウンの再活性化と結びつくものです。
2021年10月20日、この駅は、建築物や歴史的建造物の保存を推進する州全体の組織であるミズーリ保存協会によって危機に瀕した場所に指定されました。[5]
ジョプリン・ユニオン・デポの支持者は2022年5月4日、110年の歴史を持つ駅舎を修復して利用することに関心のある団体を見つけるための全国的なマーケティング活動の計画を発表した。[6]
参考文献
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ abc 「Union Depot timeline: Not in use since 1969」。The Joplin Globe。ミズーリ州ジョプリン。 2010年11月7日閲覧。
- ^ Stephen J. Raiche (1972年5月)。「国家歴史登録財目録推薦書: ジョプリン・ユニオン・デポ」(PDF)。ミズーリ州天然資源局。 2017年1月1日閲覧。（1971年の写真2枚を含む）
- ^ 「鉱山廃棄物で建てられた鉄道駅」。ポピュラーメカニクス。17 (1): 23。1912年1月。ISSN 0032-4558 。
- ^ 「JOPLIN UNION DEPOT」 . 2022年5月8日閲覧。
- ^ 「歴史的なユニオン駅舎の買い手募集」The Joplin Globe . ミズーリ州ジョプリン. 2022年5月8日閲覧。