ジョン・デイビッド・ヒソン

デイブ・ヒソン
生まれる	ジョン・デイビッド・ヒソン ( 1899-06-01 )1899年6月1日 ウィンフィールド、アイオワ州、米国
死亡	( 1978-03-22 )1978年3月22日 米国アリゾナ州フェニックス
休憩所	アリゾナ州アボンデールのホーリークロス墓地
国籍	アメリカ人
職業	飛行士
配偶者たち	ヴェラ・E・リー アンナ・ローズ・ライアン
子供たち	ジョン・デイビッド・ジュニア ドナルド・エドワード
両親）	ジョン・ムーニー・ヒッソン エリザベス・ジェーン・スパングラー
受賞歴	航空郵便飛行士名誉勲章（1938年）
サイン

ジョン・デイビッド・ヒッソン（1899年6月1日 - 1978年3月22日）は、1930年代から40年代にかけての農夫、機械工、自動車整備士、郵便係、航空郵便パイロット、初期の民間航空パイロットでした。ヒッソン大尉は、航空郵便飛行士名誉勲章を授与されたわずか10人のパイロットのうちの1人で、最後の受賞者でした。

ジョン・デイビッド（デイブ）・ヒッソンは、ジョン・ムーニー・ヒッソンとエリザベス・ジェーン・スパングラーの2人の子供の長男でした。デイブはアイオワ州ウィンフィールド、マウント・プレザントの北東約14マイルに生まれました。^[1]生後数年間、家族はスコット・タウンシップに引っ越し、その後アイオワ州オールズに引っ越しました。^{[2] [3]} 1910年頃、家族はニューメキシコ州クレイトンに短期間引っ越しましたが^{[4] 、オールズ地域に戻り、デイブはそこで高校を卒業しました。 [5]}

ヒッソンは1918年に徴兵登録をしたときは自営業の機械工だったが、召集されなかった。^[6] 彼は1920年初頭まで機械工として働き続けた。 ^[7] 彼はウィンフィールドで郵便局員として働いていたとき、1920年に地元の女性ヴェラ・エリザベス・リーと結婚した。^[8]二人の間に は子供はおらず、8年後にコロラド州で離婚した。^[9]

デイブとヴェラはコロラド州デンバーに移り、デイブはデンバーのジェームズ・ナッシュ・モーターズで整備士として働き始めた。 ^[10] 1927年、デイブはデンバーでクロイド・パート・クレベンジャーから飛行訓練を受けた。^{[11]クロイドは}コロラド州コロラドスプリングス 近郊のアレクサンダー航空機工場で働いていた。^[12] 離婚後間もなくジェームズ・ナッシュ・モーターズは閉鎖され、ヒッソンはコロラド航空で働き始めた。^[13]

コロラド航空は、コロラド州プエブロとワイオミング州シャイアンを結ぶ、デンバーとコロラドスプリングスを経由する航空郵便路線CAM12を受注した。 ^[14]ヒッソンは5月31日の就航式で、プエブロとテキサス州アマリロ間のフィーダー区間の飛行を任された。^[15]コロラド航空は1927年10月1日に航空郵便路線の契約を失い、1週間も経たないうちに路線はウェスタン・エア・エクスプレス（WAE）に引き渡された。^[16] デイブは、CAM12の新しい所有者であるWAE（既にCAM4の契約を保有していた）の下で、デンバーとシャイアン間の路線の飛行を続けた。

ヒッソンは1933年12月3日、コロラド州デンバーからニューメキシコ州アルバカーキへフォッカー スーパー ユニバーサルを飛ばしていたが、コロラド州トリニダードとニューメキシコ州ラスベガスの間の高度約800フィートで煙の臭いに気づいた。エンジンの排気マニホールドが赤熱していることに気づき、アルバカーキのTWA局に不時着するつもりだと無線で連絡した。午前10時15分、ニューメキシコ州ワトラス近くに着陸し、飛行機が炎上して完全に破壊される前に郵便物をすべて救出した。このフライトには乗客はいなかった。^[17] 1934年に郵便局がすべての契約を解除した後、ヒッソンはワシントンD.C.へ向かった^[18]

郵便局が再び民間企業に航空郵便契約を開放すると、ヒッソンは家族を連れてジョージア州アトランタに移り、イースタン航空で飛行した。^[18]

デイブ・ヒッソン機長は、ルイジアナ州ニューオーリンズからニューヨーク州ニューヨーク市へのルートを飛行中、DC-2 NC-13735 機でイースタン航空に搭乗し、アラバマ州モンゴメリーの途中降機地点から離陸し、ジョージア州アトランタへ向かっていた午後 10 時 44 分頃、右エンジンが振動し始めた。エンジンが故障し、過熱して火災が発生するにつれて、振動は悪化した。エンジンからの火災は、最終的に、エンジンを飛行機に固定している取り付け部品を焼き切り、飛行機は落下した。火が飛行機の翼と胴体に燃え広がり始めたが、デイブはなんとか飛行機を制御し、月明かりと燃えさかる飛行機だけを頼りに、アトランタ ハイウェイから少し外れたモンゴメリーから約 4 マイルの綿花畑に着陸した。着陸地点は、炎上するエンジンが着陸した場所からわずか 500 ヤードの場所だった。スチュワードのフランク・ギブスは後部座席のドアを開け、飛行機が停止するとすぐに乗客全員を安全な場所に避難させた。ヒッソン機長と一等航海士クライド・R・ラッセルは火災で制御室に閉じ込められ、トラップドアから脱出せざるを得なかった。全員が飛行機から脱出して安全な場所に避難するやいなや、炎は飛行機全体を完全に包み込んだ。^{[19] [20]}

乗客:

• ジョン・H・ソーサム、ニューヨークへ行きます。
• D・ドラッカー、ニューヨークへ行きます。
• Z. レベンソン、ニューヨークへ行きます。
• RB カーレ、ニューヨークへ行く。
• ジョセフ・ヴィンセント・コノリー（シンジケート新聞編集者/ハースト新聞社の幹部）がニューヨークへ向かう。
• J・ヘンリー・ブック、ワシントンDCへ向かう。
• ジェームズ・トーマス・ニックス博士（ルイジアナ州立大学医学大学院学部長）がニューヨークへ行きます。
• ユーリス・ディキンソン・リバーズ・ジュニア（ジョージア州知事の息子）がアトランタへ向かう。
• ジョージ・スチュアート、ジョージア州アトランタへ向かう。
• WO フォッテ・ジュニア (イースタン航空アラバマ支社のマネージャー) がアトランタへ向かいます。
• フランクリン・F・ヴォネガット（イースタン航空ニューオーリンズ地区交通マネージャー）

ヒッソンは優秀な時計修理工でもあった。彼は暇な時間に自宅で仕事をするのが好きだった。1940年代初頭、友人で同僚のハワード・ウィーントからティムズ・ジュエリーのオーナーを紹介された。ブラッド・ティムズの店はアトランタのビジネス街の中心にあり、ティムズはデイブに望む仕事をすべて与え、デイブが航空会社から受け取るのと同じ給料で店の運営を任せた。ティムズは釣りにもっと時間を費やしたいと思っていたが、ヒッソンは飛行機の操縦を諦めるつもりはなく、イースタン航空に残った。^[21]

1948年10月4日、事件からほぼ10年後、ジョン・デイビッド・ヒッソン大尉は、ハリー・トルーマン大統領に代わって、当時の郵政長官代理ジェシー・M・ドナルドソンから航空郵便飛行士名誉勲章を授与された。これは航空郵便飛行士名誉勲章の10回目にして最後の授与式であった。^{[22] [23] [24]}

1938 年 10 月 18 日の夜、ニューオーリンズからニューヨークへ向かう航空郵便機 NC 13735 の操縦中、並外れた勇気と功績が認められた。アラバマ州モンゴメリーからジョージア州アトランタへの飛行のため離陸した直後、右エンジンに激しい振動が発生し、エンジン構成部品の故障が進行した。漏れ出したガソリンとオイルから生じた高熱の火がエンジンと右翼を包み、客室に向かって広がった。エンジンは部品から燃え、機体から落下した。パイロットは、優れた技術と勇気で、エンジンと燃える翼の損失を補うために制御装置を操作し、住宅が一掃されるまで機体を飛行させ、その後、暗闇の中、着陸装置なしで着陸したため、燃える翼は木に接触して切断されたものの、衝撃はなかった。乗客は、機体が完全に燃え尽きる数秒前に機外に救出された。飛行機の乗組員3名のほかに、11名の乗客が、ヒッソン機長の勇気に命の恩人だと心から語っていた。ヒッソン機長だけが軽度の火傷を負った。^[25]

• HR101
• 公法661
• 公法 91-375 (1970 年 8 月 12 日)
• 予算 A-35875 1931 年 4 月 2 日、10 Comp.Gen.543 2016 年 4 月 14 日にアーカイブされました(Wayback Machineで)
• JOMSA 記事 1990 年 141.3.13 巻
• JOMSA 記事 1953 年 5 月 - 8 月
• JOMSA 記事 1966 年第 17 巻 12.7
• NASM メダル画像 (シルバー) 2016-04-07 にWayback Machineでアーカイブ
• NASM メダル画像 (ブロンズ) 2016-04-07 にWayback Machineでアーカイブ
• 運輸省事故報告書: NC 13735
• Airport-Data.com、NC13735
• 航空安全ネットワーク NC13735
• アイオワウェスリアン大学
• スタンウィング「ミリオンマイル」ウィング（イースタン航空）
• ナッシュディーラー
• CAM-12ルート
• アメリカ横断アローズ、CAM #12 プエブロからシャイアン
• クロイド・パート・クレベンジャー
• イースタン航空輸送DC-2機
• 晴れた空。アトランタ空港の古い写真とDC2の搭乗と離陸の素晴らしい古いビデオ。2017年4月19日にWayback Machineにアーカイブされました。
• 退職東部パイロット協会
• イースタン航空パイロット記念碑
• シルバーファルコンズ（イースタン航空の歴史）
• www.EALRadioShow.com EALラジオショー、イースタン航空のラジオの声
• Find a Graveの John David Hissong