ジョン・ブル（1815年船）

歴史
イギリス
名前	ジョン・ブル
ビルダー	ジェームズ・スコット＆カンパニー、フォートグロスター、カルカッタ。[1]
発売	1815
運命	1830年11月以降に消滅
一般的な特徴
トンの負担	176、[1]または180（bm）

ジョン・ブルは1815年にカルカッタのフォート・グロスターで建造された。インドからモーリシャスやシドニーへ囚人を運び、インドとモーリシャス、ニューサウスウェールズの間で貿易を行った。1824年にニューサウスウェールズで売却された。1827年半ばまで、最初はタスマニアと、その後は広州と貿易を行った。1827年6月に捕鯨船となり、2回の航海を完了した。1830年11月、3回目の捕鯨航海中に跡形もなく姿を消した。

1817年、ジョン・ブル号は5人のインド人囚人をベンガルからモーリシャスへ運び、^[2] 1822年にはイギリス人囚人をベンガルからポートジャクソンへ運びました。1824年、船主で船長のベンジャミン・オスマン船長^[3]はシドニーで船を売りに出しました。彼は長く苦しい闘病の末、3月1日に亡くなりました。^[4]

1824年、ジョン・ブル号はニューサウスウェールズ州で^[1]ジェームズ・ライビー氏とトーマス・ウィルス氏に約2000ポンドで売却された。彼らはこの船をシドニーとポート・ダルリンプルの間を航行させるつもりだった。^[5]後にこの船はモーリシャスや広州と貿易を行った。この船は広州から茶やサテンを運んだ。時にはマニラを経由して砂糖を調達した。

1825年9月10日、ヘンリー・ロウ船長はニューサウスウェールズ州からカントンへ航行中、北緯6度47分 東経158度1分 / 北緯6.783度 東経158.017度 / 6.783; 158.017のいくつかの島から40マイル以内を通過した。彼は追跡してくる5隻の船を目撃したが、それ以上近づかなかった。ジョン・ブルは軽武装だったので、ロウは彼らと関わることを望まず、そのまま航行することを選んだ。彼はその島々が未知のものであると考え、「ジョン・ブルズ諸島」と名付けた。^[6]

1827年6月、ジョン・ブルはシドニーで捕鯨船の整備を受けていた。^[7] 8月23日、同船は「マッコウクジラ漁」に向けて出航した。ルイス船長のジョン・ブルは、1828年5月20日に145トンのマッコウクジラ油を積んでシドニーに戻った。^[8]積荷はロンドン市場で1トンあたり74ポンド（帝国単位）で販売され、3000～4000ポンドの利益が出た。^[9]税関申告書には、積荷は179トンのマッコウクジラ油と記載されていた。

ジョン・ブル、サーモン号の船長は176トンで、10月19日に再びマッコウクジラ漁に向けて出航した。^[10] 1829年2月5日か6日、ジョン・ブル号は300バレルの石油を積んでいた。その後の報告によると、同船は日本沖で見つかっており、漁獲量は少なく、船長は操業場から転落して死亡した。同船は1830年2月11日に162トン（1300バレル、550樽）の石油を積んで港に戻ったが、捕獲した「魚」はわずか52匹だった。同船の積荷は船主のジョーンズ・ウォーカー両氏に託された。^[11] エイジア、ステッド号の船長は、ジョン・ブルが集めた鯨油をロンドン市場向けにイギリスに持ち帰った。^[12]

3月にラム＆カンパニーと他の投資家はジョン・ブルを2,150ポンドで購入しました。^[13] 5月13日、W・バーカス船長は160個の大樽、樽、魚類備蓄品を積んでマッコウクジラ漁場に向けて出航しました。

ジョン・ブルは1830年11月に「メランティ」沖で目撃された。その後の痕跡はなく、乗組員全員が死亡し沈没したものと推定された。^[14]

• アンダーソン、クレア（2000年）。インド洋の囚人：南アジアからモーリシャスへの移送、1815-53年。パルグレイブ・マクミラン。ISBN 978-1-349-41427-7。
• フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。