ヨハニスタール飛行場

ヨハニスタール飛行場 ヨハニスタール空港
フルークプラッツ ベルリン - ヨハニスタール、1910 年
IATA :なし ICAO :なし
まとめ
位置	ベルリン、ヨハニスタールとアドラースホーフの間
オープン	1909年9月26日 ( 1909-09-26 )
閉鎖	1952 （1952年）
座標	北緯52°26′12″ 東経13°31′4″ / 北緯52.43667° 東経13.51778° / 52.43667; 13.51778
地図
ヨハニスタール飛行場 ヨハニスタール飛行場の位置 ベルリンの地図を表示 ヨハニスタール飛行場 ヨハニスタール飛行場（ドイツ） ドイツの地図を表示

ヨハニスタール飛行場は、ベルリン中心部から南東に15km（9.3マイル） 、ヨハニスタールとアドラースホーフの間に位置し、ドイツ初の商業飛行場であった。この飛行場は、フランスのランスに世界初の飛行場が開設されてから数週間後の1909年9月26日に開設された。^[1]

ヨハニスタールは、ドイツにおける重航空機発祥の地として知られ、 1920年代にテンペルホーファー飛行場が開発されるまではベルリンの主要空港でした。この飛行場は、ダルムシュタットのグリースハイム空港に次いで、ドイツで最初に設立された商業飛行場（全体では2番目）でした。

ヨハニスタールはドイツ初の商業飛行が始まった飛行場である。アンソニー・フォッカーを含む多くの航空の先駆者がここで工房を運営した。パイロット免許を取得した最初のドイツ人女性であるアメリー・ベーゼもここで訓練を受けた。^[2]

その後、この地域はアドラースホーフとして知られるようになり、ベルリンの壁崩壊前には一般人の立ち入りが禁止されていました。かつての空港は国家人民軍の軍事訓練場として使用され、東ドイツ科学アカデミー（14の自然科学技術機関と6つのサービスセンターを擁する）は約5,500人の科学者と技術者を雇用していました。

ドイツ再統一後、これらの研究機関の一部は、約 1,400 人の職員とともに西ドイツの機関に引き継がれました。

現在、ヨハニスタール地区は、ベルリン・アドラースホーフ科学技術都市と連携した大規模な都市開発地区となっています。2003 年までに、4.2 平方キロメートル (1.6 平方マイル) の敷地に新しい地区を建設する計画が立てられました。この地区には、ハイテク産業、科学研究機関、会議センター、スポーツおよびレクリエーション センターが入居する予定です。旧東ドイツテレビ局の本社は、メディアセンターに生まれ変わります。合計で、30,000 の雇用と 15,000 人の住宅が誕生する予定です。

1920 年代から 1930 年代にかけてドイツ航空実験研究所 (Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt – DVL、現在のDLRの前身) によって建設された研究所、モーター試験台、風洞、格納庫は、現在エアロダイナミック パークの歴史的ランドマークとなっています。かつての滑走路エリアの約 65 ヘクタール (160 エーカー) が保護された緑地へと生まれ変わりました。

1913 年のヨハニスタール航空事故は飛行場の近くで発生し、乗客 28 名全員が死亡しました。
ドイツの宇宙飛行士ラインハルト・フラーは、1995 年 9 月 9 日、歴史的な飛行ショーの最中に亡くなりました。

ウィキメディア・コモンズのベルリン・ヨハニスタール飛行場に関連するメディア

• （ドイツ語）ヨハニスタール飛行場公式ウェブサイト