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| 生まれる | 1915年5月17日スコットランド、マクスウェルタウン |
|---|---|
| 死亡 | 1973 |
| 国籍 | イギリス（スコットランド） |
| 経歴 | |
| 1946 | バーミンガム・ブラミーズ |
| 1947 | イーストボーン・イーグルス |
| 1948–1949 | ヘイスティングス・サクソンズ |
| 1950年～1952年、1954年 | レスターハンターズ |
| 1953 | ベルビューエース |
| 1953 | ニュークロスレンジャーズ |
| チームの栄誉 | |
| 1947 | リーグチャンピオン（ティア3） |
| 1951 | ミッドランドカップ |
ジョン・グリアソン（1915年5月17日 - 1973年）は、スコットランド出身のオートバイ・スピードウェイ・ライダーである。スピードウェイのキャリア中、彼はジョック・グリアソンとしてライダーを務め、スコットランド・ナショナル・スピードウェイ・チームで国際試合に1回出場した。[1]
バイオグラフィー
スコットランドのマクスウェルタウン生まれのグリアソンは、ハリンゲイ・スピードウェイの主任メカニックであるオディ・チップチェイスと出会ったことをきっかけにスピードウェイに興味を持ち[2] 、 1946年のスピードウェイ・ノーザン・リーグでバーミンガム・ブラミーズに騎乗してイギリスリーグでのキャリアをスタートさせたが、そのシーズンにミッドランド・クラブで騎乗したのはわずか3試合のみであった[3] 。
翌1947年シーズン、彼は3部リーグのイーストボーン・イーグルスに入団し、チームのリーグ優勝に貢献した。[4]彼とウォーリー・グリーンはイーストボーンでコンビを組み、ヒートでは誰もこの2人に勝てなかったことから「恐ろしい双子」として知られるようになった。グリアソンはジャック・パーカーをモデルにしたレーススタイルをとった。[2]イーストボーンでリーグ優勝を果たしたにもかかわらず、彼は移籍し、 1948年から1949年にかけてヘイスティングス・サクソンズで走り、それぞれ平均9.75と9.06を記録した。[5]
グリアソンは1950年にレスター・ハンターズと契約し、ミッドランドに戻った。[6]レスターで3年間プレーした後、1953年シーズンをニュークロス・レンジャーズでスタートしたが、クラブは6月に解散した。グリアソンは新しいクラブを探さざるを得なくなり、ベル・ビュー・エースに移籍したが、平均3.87という残念な成績でシーズンを終えた。[7]
グリアソンは1953年にスピードウェイから引退したが、1954年に負傷者の代役としてレスターのいくつかの試合に出場することに同意した。[8]
1954年末にオーストラリアに移住した後、彼はアデレードに定住した。彼の弟子であるジェリー・ハッセーは彼と一緒に旅をしたが、1959年3月にレース中の事故で亡くなった。[9]
グリアソンは1973年にオーストラリアで心臓発作で亡くなった。
参考文献
- ^ 「ULTIMATE RIDER INDEX, 1929-2022」（PDF） .ブリティッシュ・スピードウェイ. 2024年1月10日閲覧。
- ^ ab "Jock Grierson" . Eastbourne Chronicle . 1947年10月10日. 2024年1月10日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「1946年シーズン」。スピードウェイ・リサーチャー。 2024年1月10日閲覧。
- ^ オークス、ピーター (1978)。1978スピードウェイ年鑑。スタジオ出版 (イプスウィッチ) Ltd. ISBN 978-0904584509。
- ^ 「ライダー平均 1929年から2009年」(PDF)。スピードウェイ・リサーチャー。 2024年1月10日閲覧。
- ^ 「New Signing Likely」。レスター・デイリー・マーキュリー。1950年4月4日。 2024年1月10日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Year by Year」. Speedway Researcher . 2024年1月10日閲覧。
- ^ 「ハンターがグリアソンを思い出す」。レスター・デイリー・マーキュリー。1954年4月10日。 2024年1月9日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Eager for Points」。レスター・イブニング・メール。1954年10月9日。 2024年1月10日閲覧。British Newspaper Archive経由。