ジェテックス

ジェテックスモーターは、飛行模型飛行機の動力装置として使用するために製造された小型の固体燃料ロケットモーターです。このモーターの製造により、多数の模倣品が製造され、製造中止後には同様のタイプの後継機が製造されました。

オリジナルJetexモーター

ジェテックスは1947年、サウサンプトンのウィルモット・マンスール・アンド・カンパニー社によって開発され、同社はイギリス空軍ボーリュー基地の廃止された格納庫で操業を開始した。^[1]最初のモーターは1948年初頭にデモが行われ、1948年6月にエアロモデラー誌がジェテックスの動力を表紙に取り上げた際に一般に公開された。^{[2]最初のモーターはジェテックス100と200で、1948年11月にはより強力なジェテックス350が続いた。最も人気のあるモーターであるジェテックス50は、ジェテックス動力を使用した模型飛行機と模型車のキットとともに、1949年5月に発表された。その後ジェテックスが人気を博したため、}KeilKraftやSkyleadaなどのサードパーティ企業によって多数のキットが製造されるようになった。

Jetex モーターは、主に硝酸グアニジンからなる固体ペレットで駆動され、燃焼すると大量の排気ガスを放出し、固体残留物はほとんど残りません。発生する推力は適度で持続的であるため、空気力学的に揚力のある飛行モデルに適しています。排気ガスは過度に高温ではないため、安全上の利点があります。

モーターには1つ以上の固形燃料ペレットが装填され、排気ノズルから可燃性の「芯」が導かれて燃料に点火します。燃料と芯はインペリアル・ケミカル・インダストリーズ（ICI）によって製造されました。初期のモーターのエンジンケースはアルミニウム合金で作られています。導入時には、燃料ペレットと芯は別々に購入できたため、システムは再利用可能でした。^[2]

ジェテックスの動力は1940年代後半から1950年代前半にかけて大きなインパクトを与え、新しい種類のモデル、スケール、持続時間を設計することを可能にした。1960年代には、APフィルム/センチュリー21の「スーパーマリオネーション」テレビシリーズで、ジェテックスの推進剤ペレットが別の用途で使用され、小型地上車両の下部に取り付けられ、ダストトレイルに似たガスのジェットを放出した。^[3]

ジェテックスは1950年代半ばにオーナーが変わり、徐々に人気が衰えていった。ロン・バドルフは、無線操縦の発達とディーゼルエンジンの信頼性とパワーの向上が「小さなジェテックス」への関心の低下を引き起こしたと推測した。^[4]

Jetexの模倣品と後継品

ベロジェット

ベロジェット50とその大型の兄弟機であるベロジェット100はニュージーランドで設計・製造された。標準的なジェテックス燃料を使用し、前部にプレテンションコイルスプリングに対抗するディスクの形で安全圧力リリースを備えていた。^[5]

ジェットX

1986年、英国のパワーマックス社は、ジェットXブランドで、新たに配合されたサイズ50の燃料と芯のシリーズを発売した。^[6] 1990年代後半、同社は、オリジナルのジェテックス35、50、100に対応する独自の「Z」シリーズモーターを導入した。1995年8月から、ジェットXモーター、燃料、ヒューズは米国に商業的に輸入された。フライングモデルズは、読者に「模型飛行機用の安全で実用的なロケット動力が戻ってきた」と伝えた。^[7]

レイピア

新世紀に入ると、レイピアと呼ばれる新しい再使用不可のモーターが導入されました。このモーターはジェテックスと同様の重量、推力、持続時間を持ち、ジェテックス駆動モデルの古い設計図を多数作成して、新しいモーターで飛行させることができます。レイピアは、段ボールケースとセラミックノズルを備えた使い捨てモーターで、見た目は元の再装填可能なジェテックスよりもモデルロケットモーターに近いです。

テンデラ

2020 年初頭には、Tendera と呼ばれる、再利用できないモーターの別のシリーズが導入されました。これらは Rapiers に似ており、段ボール製のケースとセラミック製のノズルを備えた使い捨てモーターです。

参考文献

^ Brothwell, Ken (1985年10月). 「JETEXに何が起こったのか?」Aeromodeller : 596–599 .
^ ab クロフォード、ジョン・ミラー（2001年5月21日）。「ジェテックスへの道 – ウィルモット・マンスールの物語」Jetex.org 。 2022年12月10日閲覧。
^メディングス 、デレク (1993)。21世紀のビジョン。サリー、イギリス：ペーパータイガーブックス。p.54。ISBN 978-1-85028-243-3。
^ Baddorf, Ron (1997 年 2 月)。「Jetex の歴史と ABC」。Aviation Modeller International : 70、71 ページ。
^ 「モーターマート」。エアロモデラー。1953年3月。
^ フリーブリー、ピーター（1986年10月）。「元気に復活！」エアロモデラー：596-598。
^ ハント、ボブ（1995年8月）。「論説」。フライングモデル：5、6。

外部リンク

Jetex.org この非営利サイトは、「マイクロロケットモーター、特に Jetex シリーズのエンジンで駆動するモデルに関する情報とアドバイスを提供する最高の Web リソース」です。

Jetexモーターのコレクション
Jetex/Rapierのスケールモデル

[1] Brothwell, Ken (1985年10月). 「JETEXに何が起こったのか?」Aeromodeller : 596–599 .

[path_to_jetex-2] クロフォード、ジョン・ミラー（2001年5月21日）。「ジェテックスへの道 – ウィルモット・マンスールの物語」Jetex.org 。 2022年12月10日閲覧。

[3] ^メディングス 、デレク (1993)。21世紀のビジョン。サリー、イギリス：ペーパータイガーブックス。p.54。ISBN 978-1-85028-243-3。

[4] Baddorf, Ron (1997 年 2 月)。「Jetex の歴史と ABC」。Aviation Modeller International : 70、71 ページ。

[5] 「モーターマート」。エアロモデラー。1953年3月。

[6] フリーブリー、ピーター（1986年10月）。「元気に復活！」エアロモデラー：596-598。

[7] ハント、ボブ（1995年8月）。「論説」。フライングモデル：5、6。