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ジェームズ・オーガスティン・ファレル・シニア（1863年2月15日 - 1943年3月28日）[ 1 ]は、1911年から1932年までUSスチールの社長を務めた。 [ 2 ]ファレルは、当時の主要な実業家であり、社長在任中にUSスチールを5倍に拡大し、アメリカ初の10億ドル企業にした。ファレルはまた、輸出市場の擁護者であり、初期の開拓者でもあり、彼が設立した海運子会社であるイスミアン汽船会社の助けを借りて、アメリカの鉄鋼輸出を世界に向けて大幅に拡大した。
ジェームズ・A・ファレルは、1863年2月15日にコネチカット州ニューヘイブンで、ジョン・ガイ・ファレルとキャサリン・ウェーレンの間に生まれた。ジョン・ガイ・ファレルは船主兼船長だったが、ジェームズが16歳になる前に海で行方不明になり、少年は家族を支えるために仕事を見つけざるを得なくなった。[ 1 ]
叩き上げのファレルは、 USスチール・アンド・ワイヤー（USスチールの輸出部門）のセールスマンとして出世し、1899年までに同社のマネージャーにまで上り詰めた。彼のリーダーシップの下、USスチール・アンド・ワイヤーは海外市場への輸出を年間20万トンから1903年までに150万トンへと大幅に拡大した。[ 3 ]
船長の息子だったこともあり、ファレルは海事への関心を失うことなく、1910年にUSスチールの子会社であるイスミアン汽船会社を設立した。ファレルは、USスチールが他の海運会社から貨物スペースを借りるのではなく、自社の船舶を使って輸出すれば、大幅なコスト削減が可能になると考えていた。彼の見立ては正しく、イスミアンは親会社にとって非常に収益性の高い子会社となった。
ファレルの卓越した才能を認めたUSスチールの取締役会は、1911年に彼を社長に任命した。ファレルは70歳で引退する1932年まで22年間その職を務めた。彼の在任中、USスチールは1920年代半ばまでにアメリカ初の10億ドル企業となり、アメリカ鉄鋼業界のトップ企業となった。ファレルの引退後、USスチールはアメリカ鉄鋼業界におけるシェアを大きく伸ばすことはなかった。
ファレルは輸出市場の開拓者であり、海外貿易の重要性を熱烈に信じていた。彼は特にアジアとの貿易拡大に熱心だった。1932年の演説で、ファレルは次のように述べている。
あなたの西には、勤勉で倹約家の何百万もの人々が暮らす東洋が広がっているが、残念ながらその大多数は依然として近隣諸国の人々よりも生活水準が著しく低い。現在の貿易の停止を目の当たりにすると、太平洋地域が世界で最も急速に発展している市場の一つであることを忘れがちである。過去2年間の衰退期においても、太平洋沿岸諸国間の物資の交換量は増加し続けており、金額は減少しているものの、その規模は拡大している。他のすべての貿易地域は、量と金額の両方で減少している。注目すべきは、この貿易の拡大に伴って人口が増加はなかったことである。しかし、商業の発展に常に付き添う通信と輸送の著しい発展が伴った。[ 4 ]
ファレルは、自身が設立に尽力し、その後も長年にわたり議長を務めた全米外国貿易評議会の初代議長であった。また、外交学校などの機関を支援することで、外国貿易への関心を高めようとした。[ 5 ]ファレルは労働組合主義に反対し、 1919年の鉄鋼ストライキでは労働組合との交渉を拒否した。[ 6 ]
1889年、ファレルはニューヨーク州ニューヨーク市ブルックリンのキャサリン・マクダーモットと結婚した。彼らの子供には、アメリカン・サウス・アフリカン・ラインの会長であるジョン・J・ファレル、ジョセフ・P・マレー夫人、ルーク・D・ステープルトン夫人、アメリカン・サウス・アフリカン・ラインの社長であるジェームズ・A・ファレル・ジュニア、リチャード・J・バック夫人がいる。[ 2 ] [ 7 ]
ファレルは1943年3月28日にニューヨーク市マンハッタンで亡くなった。 [ 2 ] [ 8 ] 1943年3月30日、マンハッタンの聖イグナチオ・ロヨラ教会で行われた葬儀ミサには1500人が参列した。[ 9 ]
ペンシルベニア州ファレルは、彼にちなんで名付けられた。